长城如果实行轿车和SUV共同发展,能不能成为国产自主品牌老大?
2022-05-26 08:04:16来源: 汽车市场 编辑:众创汽车资讯网
首先问一句,长城是做什么起家的?齐声回答:皮卡!当时保定还有一个国企:保定汽车制造厂,后来重组叫田野汽车集团。与1992年开始生产皮卡,也就是后来的中兴皮卡。1996年同为保定人的魏建军看到国内皮卡市场发展前景极大,于是开始造长城迪尔皮卡。1999年迪尔皮卡年产销1.3万辆,一举击败田野皮卡。长城皮卡做到了国内皮卡之王,但是迪尔皮卡仿照的是丰田,塞铃原型则是五十铃皮卡。风骏系列皮卡头部仿的大众的麦哲伦,车身发动机则依旧是参照五十铃。
说了半天皮卡,该说长城引以为傲SUV了!
长城第一辆SUV叫做塞弗,当时为了保证整车质量,变速箱等传动部件从日本进口。此款车当年在越野圈子里地位也是相当高的,当然此款车也是逆向研发而来的。原型车是丰田4Runner!
塞弗成功后又趁热打铁推出了塞影。
当时宣传口号是:赛影进城轿卡,生意人理想用车。通过广告语也可以看出长城再次重新定义了产品,初次尝到SUV甜头的长城决定专心发展城市SUV。
随后推出的cuv外观圆润,内饰精美。CUV外观上已经完全找不到皮卡的影子了!从此开创了哈弗时代,当然CUV也是借鉴而来的,原型车是五十铃AXIOM。
直到哈弗H6的火爆上市,长城基本上已经坐稳紧凑型SUV宝座,销量始终领先。这次H6仿的是谁,相信大家都知道了!那就是上上代的本田CRV(2007款)。H6的出现抓住了天时地利人和这三个因素,外观漂亮(因为和crv一样),价格便宜(crv的一半),质量稳定(造车经验丰富),所以爆红。直到今天,随便一降价就可以重回冠军宝座。
所以H6爆红,和长城发展历程有直接关系。从皮卡到硬派SUV在回归城市SUV,虽然都是借鉴,但是长城借鉴的功夫已经炉火纯青,经验丰富。终于在一个合适机会下(全民SUV),H6成为爆款!H6之后长城还想制造出类似爆款,兄弟姐妹车型交替登场,可可惜没有一个能做成H6,反而与H6挥刀相向,自相残杀。
最后说长城轿车,长城停止研发轿车是一个英明之举!起步之初借鉴无可厚非,但是一直不搞研发不创新则难以适应市场潮流,而轿车市场竞争激烈,长城轿车无精力更新换代,导致长城轿车业务萎靡不振,难以再次爆发H6现象!还不如急流勇退好好的专心做自己擅长的SUV。即使今天的长城,仍然还在走换壳之路!所以当时轿车业务不停止,今天的长城轿车也不会再现H6的辉煌!