作为美国国车的雪佛兰,为何在中国销量却不及自主品牌?
2022-05-25 17:20:21来源: 汽车市场 编辑:众创汽车资讯网
主要输在了品牌形象的树立上,让大家总觉得,雪佛兰是个较为低端的产品,起码比别克定位要低;另外产品的更新也不够及时,导致慢慢被边缘化。随着自主品牌的崛起,缺乏品牌附加值车型,竞争力逐渐下降,销量随之跟不上了。
但事实上,雪佛兰是通用的最大品牌,在美国的市场份额仅次于福特,在全球115个国家和地区销售。反观别克,只在北美和中国有销售。在通用的体下中,雪佛兰这个品牌的重要性肯定优先于别克,但在中国的情况则完全不同,那雪佛兰究竟犯了什么错?
从现在看过去,国人先入为主的影响还是很大的,就比如当初进入的车型给大家是一个怎么样的形象,大家就会觉得这个品牌就是一个怎么样的定位,并且很难改变。雪佛兰在进入中国的时候,引入的是韩国大宇的产品,当时的景程、乐骋等车型就是挂雪佛兰的韩国大宇。
当然在那个时候,这些车型是大获成功的,不过这种甜头尝到了之后没有及时推出更为高端的产品,依旧主打性价比,导致大家都认为了这是一个较为低端的品牌。即使后来尝试往运动方向靠拢,试图与别克错位,一个主打年轻运动,一个主打豪华稳重。可是,运动偏向的客户还是偏向于少数,导致雪佛兰也不能全偏向于运动,而在北美畅的大排量车型自然也不适合中国的市场,这也就让雪佛兰在品牌的定位上失去了方向。
品牌打造是雪佛兰最大的失误,毕竟在中国市场来说,雪佛兰已经算比较早进入中国了,有着先天优势。另外在产品方面也跟不上国内发展迅速的市场。就比如在中国十分火爆的SUV,科帕奇也算很早来到中国了,但是如今都没有进行更新换代,直至到上一年才推出一款较为有竞争力的中SUV——探界者,产品的布局还是偏慢偏窄
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