奇瑞吧？多年蝉联出口量第一的品牌。

就当前的国内市场的情况来看，结合国产车企的发展数据，目前个人比较看好当前国产一哥“吉利汽车”，不管从当前的规模还是销量、市场占有率上看，对吉利的信心较其他车企更有实力在国际市场上打响中国品牌的号角。

第一，评价一个车企是否有综合实力，也不是光看每月的销量排名。不过，我们看到了吉利近三年的高速进步，每年的销量环比增长率达到30％以上，而且有的比较稳定，说明国内市场充分接纳和肯定吉利车。

为啥吉利可以一下子销量有这么大的突破？离不开出色的营销战略和布局战略，适应G网L网分开销售，分清各地方专营店的销售范围，各自干扰度降到最低，以最专业的角度和风格做好领域内的销售，这也有利于消费者得到专业化、高品质的售后服务，这对提高消费险的品牌忠诚度和喜爱度的提高是极大的促进。汽车不怕出现问题，机器的东西出问题是正常的，关键就看车企是对待和解决，售后的金质服务可以成为最好的营销广告，通过口口相传，这是最好的广告效应，也是成本最低，最让人接受的方式。

吉利在构建销售网络网点时，在专营店内的硬件设施绝对不逊于其他合资甚至进口品牌的专营店，让消费者体验到回家的感觉。吉利就是在终端环节在不断树立吉利的标准，像例如推出的“吉利伴你回家”活动，车友会举办的“吉家宴”，让消费者参加的就像有回家的感觉，这和营销手段很高明，家宴的名称一下子让人感受到温暖，这对汽车品牌的好感度迅速提升的！

第二，积极开发和铺设国际市场有利于品牌走国际化道路。众所周知，吉利在收购沃尔沃后，也经历了四年左右的磨合期，这个阶段其实发展的也不平坦，包括人与人之间的观念磨合，企业之间的技术磨合，部门之间的竞争磨合，如果把精力全部放在技术投入的话，可以说想要成功几乎不太可能，更重要的就是要树立企业不同文化的融合，这对企业内部最为重要必须得解决的问题，当初吉利在收购后也是遇到文化冲突的问题，这也是依靠李书福的目光远，挖了几位业界大佬投靠吉利，之后在经历了几度摩擦后走出迷茫，打造了吉利内部的优秀文化，为之后顺利发展从根本上打牢了基础。

接下来，我们都看到了吉利扩展国际市场，收购马来西亚宝腾（路特斯是宝腾集团子公司），奔驰戴姆勒集团股份，硅谷飞行汽车公司等，收购之路一直未停歇，传言以后或许还要收购另外的汽车知名品牌，到那时吉利会从以前的吉利汽车真正成为吉利国际集团了。

第三，走国际化道路肯定是产品类别全，覆盖面广。吉利目前紧抓两条腿走路，同时发展轿车和SUV领域，不偏科，不沉浸在一个领域，当前国内的知名车企长城的轿车之路走的不行，这肯定影响到长城走国际化道路。吉利在两个领域内，潜心研发，丰富细分市场，涵盖到价格的各个层面，考虑到各阶层的消费者经济实力和生活需要。目前已经有了吉利、领克、沃尔沃、远程商用车、宝腾等品牌了，实力大增。或许目前车型中还有欠缺，综合实力和合资车相比还有不足，不过我们看的到吉利在进步，要知道前几年要想国产企业和合资企业相抗衡和竞争，这是想都不敢想的问题，因为都知道这是不可能的事。

现在吉利勇敢地站出来，为打造中国品牌，这份勇气和实干精神我们就要予以鼓励和支持，知我。总经理安聪慧在2019年春节报告中，又给人以更多的信心和憧憬呢！！

车无完车，我们可能还要给吉利更多的时间去构建集团的良性发展节奏，相信吉利继续保持这份汽车界内不服输，敢于闯荡的精神，我们肯定能在更多地国际市场内看到吉利的身影。同时，有了吉利的榜样树立，其他的国产车企都会迎头赶上，国产汽车的春天或许就在远的将来了！！