近十年来的主流自主品牌国产车发展水平（可能很久以前确实遇到过糟糕的还停留在那种认识的老观念）、要么就是网奸遗杂、要么同行黑子。

自己喜欢、中意的就自己拿主意做决定，自己的地盘还是自己说了算？不管国产还是合资自己从心里喜欢最重要！所以道路上各种各样的车都有在跑?。人生中拿大主意做大主的机会能有几个，难不成还让别人做主买个别人喜欢的，他给你出钱吗？一说决定要买国产车立刻亲戚朋友围上来，非要让买合资有面的，你可以说你们谁让我买合资就借我二十万买个BBA那样更有面?～不然谢谢你的好意主意我已经定了！

这跟搞对象一样，搞个别人喜欢的等着以后天天来借你车绿你呢？被借车出现的不愉快甚至事故纠纷还少吗！有些人就是买个国产车+手动挡，几乎没人来借？

主流自主品牌国产车对比合资同级同价位，不管是底盘三大件还是小问题已经做的很好了，在空间、乘坐舒适性、配置和内饰方面则有巨大的优势！？。包括内饰材质更环保有毒有害异味普遍很小老人孩子不容易晕车等，很多合资车主坐过或者开过同级自主品牌国产后觉得很好、羡慕的这是真事包括曾经劝买合资的亲朋好友，让他们羡慕来吧？。

质量方面与主流合资车相当，去车质网看看，合资车故障一样大把，即使有问题也大把人买，自主品牌（主流）则小心翼翼的还经常被黑，在韩国日本大部分比较务实，也主要是买其自主品牌，便宜，开始毛病一样多？，他们坚信以后会越来越好，并卖给其它那些不自信国家的车主，主流自主品牌国产车已经进入质量稳定阶段，不用再担心什么了？，中华民族领先几千年被誉为天朝上国，只是打了个小盹儿，现在已经有很多方面达到或者领先，很多方面让老外艳羡，相信以后自主品牌国产车一样会流行全世界？

说明：

首先，所谓的主流，是连续多年销量大、保有量大、且质量稳定得到车主认可的？。

其次，主流国产车尤其是轿车，质量稳定车型很多是在十五年前或者左右的2000-2005年大量出现，相比较合资车进入质量稳定期仅仅晚了15-20年左右？，别忘了日～系车在七、八十年代还被美国人公开在报纸电视等媒体上嘲讽质量差故障率高、还又矮又矬的包括各种故障、缺陷、事故“门”（仅仅在2016年末丰田北美的红杉SUV和坦途皮卡还因为大规模车架严重生锈车身锈穿而召回100多万辆赔偿200多亿！你没看错，是生锈！是被车主投诉曝光的太多了才召回赔偿），现在对于身材偏高的来说也憋屈，甚至包括部分日%系的B级车；

最后，日+系车大量进入美国市场是在80年代的石油危机后，当时百公里10多个油在老美眼里很省油！质量稳定也是那之后消费者和媒体一次又一次投诉曝光后才改进，美系超大排量则过于费油，所以省油的说法是二三十年前的，现在同级同排量同价位段油耗基本相当。

造型、内饰、发动机、变速箱、底盘、NVH等传统汽车技术都取得了长足进步，缩小了和合资品牌的差距；电池、电机、电控、IGBT、智能网联等智能电动车技术更是起步早、有规模，很多处于国际领先水平。