好马配好鞍，专业我来干~从制造大国向制造强国转变，推出中国自己的国际知名品牌，是国人的期盼。汽车企业兼具技术密集型与大宗耐用消费品的共同属性，行动更为迫切。

进入新时期，红旗汽车也提出了新战略，以打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌企业战略、三国五地布局和世界知名设计师重磅加盟等一系列强力举措，用国际化视野、专业化产品和多元化文化，准备将红旗品牌全面提升，向着更高的品牌溢价发起挑战。

发布“中国第一、世界著名”新目标

早在2018年初，一汽红旗的品牌战略发布会上，红旗便确定了“要将红旗品牌打造成‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’”的战略目标。同时，也掀开了“新时代、新红旗”振兴的新篇章。

中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示，当前全球汽车产业正处在变革时代，电动化、网联化、智能化、共享化正在重塑汽车产业，唯有不断创新和汇集各方面优势资源，实现合作共赢发展，才能赢得未来汽车产业发展主动权。

在业内人士看来，作为国人情思所系的国车知名品牌，红旗同时也是民族工业的象征，承载着深刻情怀和神圣记忆。如今，中国特色社会主义进入了新时代，中华民族的伟大复兴踏上了新征程，这为红旗振兴提供了“民族之运”;人民群众对美好生活的追求和向往，以及消费理念和品味的更加高尚、自信和成熟，为红旗振兴提供了“民众之运”;而中国汽车产业正在迎来“立世界汽车产业之标杆，开全球汽车产业之先河”的绝好机遇，这为红旗振兴提供了“产业之运”。

徐留平认为：“新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’，品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，满足消费者对新时代‘美好生活、美妙出行’的追求，将肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。”

业内专家指出，德国人拥有奔驰、美国人拥有凯迪拉克、日本人拥有雷克萨斯，但已经成为世界第二大经济体的中国却缺少一个拿得出手、有销量支撑的豪华汽车品牌。在这方面，作为中国历史最为悠久的中国汽车品牌，在60年的风风雨雨中，红旗见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的发展历程。

当前全球汽车市场竞争日趋白热化，消费升级为红旗品牌复兴提供了难得的机遇。全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，中国自主汽车品牌向上发展是必然趋势，虽然品牌树立是长期的艰苦努力，但中国消费者对新品牌接受度更好，品牌忠诚度转移更快，也给中国自主汽车品牌的向上突破带来很好的机遇。

在徐留平看来，“唯有改革，才能加速一汽的创新和发展;唯有改革，才能加速红旗振兴。要抓住全球汽车产业变革和新时代全面深化国有企业改革的机会，坚决做到扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革，努力打造中国第一、世界一流的出行服务公司。”

建立“三国五地”全球研发布局

记者了解到，红旗已经建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队，并全新制定了世界领先的研发体系和开发、试验流程。在研发领域，中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。

其中，长春是其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院;前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。

基于产品布局和未来规划等系列因素的考量，2018年伊始，红旗品牌就开始打造“三国五地、一部四院”的研发体系。一汽集团品牌公关部部长杜晓东此前表示：北京、长春、上海、底特律、硅谷、慕尼黑的研发布局正在逐步落实且整体进展非常顺利。

其中，在中国一汽技术布局中占有非常重要地位的慕尼黑前瞻设计中心已于2018年落成，目前运转工作有条不紊，并已经取得一系列工作成绩。慕尼黑前瞻设计中心将承担中国一汽未来前瞻性设计工作，不断提供新的想法与创意，带来前沿设计理念。同时助力红旗品牌实现成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”目标。

杜晓东还说，面对历史辉煌和新时代使命，红旗人致力于汇聚国际化的力量为品牌注入新生。尤其在全球化的大趋势下，需要更国际化、专业化的团队，更全球化、多元化的理念和视野，只有这样才有可能更好地将中国优秀文化和世界先进文化，现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。

一位分析人士表示，“提升自主研发实力在汽车行业是一条颠扑不破的真理。当年徐留平执掌的长安汽车，其自主研发体系就是从‘三国五地’到‘五国九地’到现在的全球研发体系”。正是得益于这样的研发体系，长安汽车成长为中国研发实力最强、最快实现百万销量的自主汽车品牌。如今，“三国五地”的全球研发布局正在为新红旗的发展提供强有力的支撑。

打造世界一流质量标准体系

除了国际化的布局思维，新红旗在产品研发方面坚持“极致标准、极致要求”的理念。为此，新红旗调集优势资源，建立了世界一流的质量标准和过程质量控制要求;坚持使用全球最优秀供应商;投入核心资源建设世界顶级制造基地。

在红旗看来，成功的品牌需要强大的产品力、服务体系做支撑。品质可靠、服务上乘的商品或企业更容易得到消费者的青睐与认同，将良好口碑逐渐积淀为品牌价值。国际知名的汽车品牌无一例外均坚持将产品做到“极致”。

专家表示，中国汽车品牌与世界汽车巨头差距依旧较大，决定汽车行业未来发展控制权的关键领域和核心技术仍然被国际领先企业所主导，中国自主品牌汽车企业必须奋起直追，创新体制机制，加快掌握这些关键技术。

针对建立世界一流的质量标准，打造新的供应商体系，设立世界顶级标准的制造基地等内容，徐留平表示：“我们调集了全集团所有优势资源，全面借鉴全球顶级品牌质量保证的经验并建立合作关系，全新建立了世界一流的质量标准，以及极其严苛的过程质量控制要求。”如今的红旗，已经全新建立了新的供应商体系，坚持使用全球最优秀的供应商和技术最领先的合作伙伴。

对中国汽车产业而言，全球化视野，聘请国际高端人才是大势所趋。曾有过捷豹、劳斯莱斯等多家豪华车企职业经历的贾尔斯·泰勒加盟红旗品牌后，将作为全球设计副总裁兼首席创意官，为中国一汽创造出更多造型优美、成功获得市场认可的车型。

据悉，贾尔斯·泰勒熟悉红旗品牌、喜爱中国文化。加盟红旗之前，他对红旗品牌做了深入研究了解，丰厚的历史文化积淀与企业文化也深深地吸引着泰勒。泰勒表示：非常荣幸与振奋能够成为中国一汽的成员。过去十年里，他曾先后六次到访中国，对中国文化传统和传承着迷。

加入红旗品牌，让泰勒获得新的挑战。他表示，现在主要的目标是能够让中国一汽的设计团队成为一支世界级的设计团队。“无论是中国同事还是欧洲的同事，我们都有这样一个共同的愿景，就是重新让红旗品牌成为伟大的品牌，重新让红旗焕发出它应有的魅力，让它实现红旗的宏伟蓝图和目标”。

作为一张让中国汽车品牌扬名海内的“名片”，红旗正在用它的坚毅与决心带动中国汽车工业再一次起航。近两年来的国内国际车展上，红旗均以独立品牌参展，日渐丰富的车型为红旗展台吸引了众多观展者，很多观展者成为红旗的用户。

在红旗的产品定位上，“新红旗”坚持“中国的，才是世界的”理念，打造适应互联网新时代下的“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，涵盖20万元到600万元的中国式新高尚消费人群。

其中，面向高端客户私人定制，也是红旗发力的重要方向之一。例如，红旗L5限量定制版提供了国车经典、富贵流苏、国运吉祥、静谧深海、欧式贵雅、浩荡沙海共六种内饰样式。2018年年初以来，中国一汽面向全球推出100辆专属定制限量版红旗L5至尊座驾服务，开通了带有7国语言的专属定制官网，全面接受在线定制申请。