国内汽车市场，虽然新产品、新技术层出不穷，但却总有一些车始终占据着市场的主流地位。这其中桑塔纳[报价 图片]就是历经近二十年，到如今还是长盛不衰。今年又传出了上海大众将推出新一代桑塔纳4000消息，一时间有吸引了不少目光（而且其中不乏怀疑和不屑）。这桑塔纳4000从何而来？前景如何？笔者帮大家分析、介绍一番。
网上流传的桑塔纳4000

良好的市场表现促成了桑塔纳4000：

虽然当前很多人对上海大众一直不停产“桑塔纳”系列产品（该系列以二十年前的帕萨特[报价 图片]B2为蓝本开发）有颇多的微词，但是市场才是真正的试金石。2007年上半年，桑塔纳及桑塔纳3000[报价 图片]横扫国内低端商务车市场。销量同比增长更是达到惊人的31%，共销售109496台，创下了国内市场单一品牌产品的销量纪录，拿下半年车型销售冠军。同时在下半年的各月中，桑塔纳系列仍然保持了强大的竞争力，市场销量同比还在继续增长。

所以上海大众没有准备就此罢手，他们认为在国内低端公务车市场还有很大的可开发余地。桑塔纳也有充分的“剩余价值”可以利用。于是上海大众通过自身多年的技术积累，开发了全新的低端商务车平台，这款桑塔纳4000就将是这个新平台上面市的第一款产品。
第一眼看到桑塔纳4000，给人一种似曾相识相识的感觉。上海大众为了顺应潮流，将桑塔纳4000的前脸风格改为与速腾和帕萨特领域一样的“大嘴”造型。同时前车灯也稍有变化。车尾并没有做出什么实质性的修改，只是改变了车灯的形式并增加了一些装饰件。
在车型的动力配置上，桑塔纳[报价 图片]4000将保持现有的二款发动机不变。代号BKT的1.8L发动机，最大功率74K万；代号BTL的2.0发动机，最大功率80K万。这样的数据，放在现在都有些过时，但是对于桑塔纳4000定位于入门级公务车和家用车市场，还算可以接受。

同时，桑塔纳4000还将继续引入自动挡车型，在1.8L和2.0L排量上都将推出装备自动挡产品。在豪华型上还有会装备天窗和自动空调等舒适配置。
天窗将配置在豪华型上

桑塔纳4000基本参数
长/宽/高 4687/1700/1450 4687/1700/1450
排量 1．8（BKT） 2．0（BTL）
功率 74kw 80kw
轴距 2635 2635
桑塔纳4000仍将延用目前使用的发动机

不是以往的桑塔纳：

虽然从名称上还被叫做桑塔纳4000，但是所谓的桑塔纳4000，并不是桑塔纳3000[报价 图片]系列的后续发展。桑塔纳4000实际上是上海大众开发的第一款低端B级车，目前的内部代号为Model Y。

桑塔纳4000是由上海大众开发的新平台上诞生的车型。这就如同海南马自达，在经过多年与马自达合资后，利用自己积累起的技术开发出多款海马汽车一样，变“买到”技术为“学到”技术，属于一种技术的引进消化吸收。所以也有消息称，上海大众方面为了区别这款车与以往桑塔纳的不同，专门为这款车准备了一个不同于桑塔纳的名字：“欣驭”。不过最终会不会采用，还要看这款车上市的时候市场和企业的心情。
桑塔纳4000的平台开发采用与海马一样的技术消化吸收方式

欲以低成本打开市场：

桑塔纳4000在现在的市场上技术并没有优势可言。对此，上海大众准备以更低的购买和使用成本吸引消费者。

实际上，大众集团对南北二个大众进行的重组，目的就是使产品投入差异化和削减成本。所以，上海大众推出桑塔纳4000的在成本控制上也下了大功夫。使用自己掌握的核心技术，没有技术转让费已经让该车的成本大幅下降；同时成本优势还在于零部件上面。与此前的采购方式不同，桑塔纳4000将向国内公开招标采购性价比最高的零件，而且德国大众也已经答应降低该车所需的进口零部件价格，配合上汽。

有了更低的生产成本，桑塔纳4000的价格自然就不会太高。上海大众为其定位于略高于普桑，那样它的定价很可能在8万～10万左右。在价格略高于普桑的基础上，配置将更加丰富。上市后，桑塔纳4000由于在很多零部件上与以前的桑塔纳通用，也可以充分发挥桑塔纳市场保有量大，日常的维修保养方便的优势。这使消费者在购车和养车二个方面都找到了合适的平衡点。
凯越、花冠[报价 图片]和伊兰特虽然比桑塔纳系列要新，但都不适合作商务车

总体上看，桑塔纳4000的投入，无疑是给现有的桑塔纳产品打了一针兴奋剂。使这个本以老迈的系列又有了新的活力。如果桑塔纳4000真能以低价入市场，凭借上海大众多年的品质与品牌积累，必要会有很强的竞争力。桑塔纳4000的竞争对手很可以已锁定了目前同样价位的凯越[报价 图片]、花冠和伊兰特等车型。相比这几款车而言，桑塔纳4000的“宜家宜商”的定位，加上更低的价格，可以预计其销售前景将颇为可观。