最近几年，小排量的涡轮增压发动机几乎占据了主流的汽车市场大半江山。越来越多的自主品牌推出了自己的涡轮增压的发动机，像奇瑞的瑞虎7搭载的自主研发的第三代发动机，热效率高达37%；像吉利的1.8TD二代涡轮增加发动机连续获得中国心年度十佳发动机的殊荣；像长城哈弗H6使用的1.5T自主研发发动机，在稳定性和燃油经纪性方面都有着不错表现；像长安的蓝鲸系列发动机，其中的2.0T这款发动机是目前排量最大的增压式直喷发动机，超越了很多同级别合资车型的发动机；还有最近弗迪动力推出有着中国机皇之称的骁云全新1.5TI高功率发动机，它的热效率高达38%，同级别中处于领先地位。

那么为什么自主品牌的汽车越来越喜欢用涡轮增压发动机呢？我觉得可以从以下一个方面说起：

1. 涡轮增加发动机相对自然吸气发动机动力提升明显，一台1.5TI的涡轮增压发动机比一台1.5升自然吸气发动机动力提升30%-40%，所以在加上涡轮后，小排量自然吸气发动机动力弱的通病就基本治好了。

2.涡轮增压发动机在同等条件下比自然吸气发动机更节油，在同等动力输出的情况下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更能节省油耗。

3.小排量发动机能够更好地享受国家的补贴。比如说15年对1.6排量以下车辆施行减税政策，在保证动力的前提下出现了一批小排量的车型，这对于大部分的自主品牌来说是一个好消息，显示自主品牌车企对国家政策趋势更加有研究。

4.涡轮增压发动机账面数据比自然吸气发动机更加好看，1.5TI的涡轮增压发动机有2.4升的自然吸气发动机的动力数据。

综上更多的自主品牌车企更倾向于对涡轮增压发动机的研发，所以最近自主品牌涡轮增压发动机新品迭出，这对消费者来说是一件好事，我们消费者可以更多的对比和选择。同时也给自主品牌汽车厂商带来了更多的要求，同时督促自主品牌汽车厂商研发更好更优的汽车发动机，让中国汽车跻身世界之列。