最近有网友问我，为什么国家要大力发展新能源汽车？原因还是有好几个方面，我国汽车工业必须走节能环保发展之路；新能源汽车能源率高，能够摆脱对石油的依赖，是保障国家能源安全的战略措施；发展新能源汽车是降低汽车排放污染的有效途径；发展新能源汽车是培育后金融危机时代新的经济增长点和新型产业的最佳选择。可以看出，发展新能源汽车，是明智之举。

我们燃油车与合资车相比，还有一定的距离。但是新能源汽车领域，我们是在同一起跑线，在国家的大力扶持和高度重视之下，出现了一些非常优秀的车企，例如比亚迪，可谓新能源汽车领域的开创者和先锋队。而比亚迪最近推出的中式高端豪华旗舰车汉，让自主品牌汽车达到了新的高度。网友称汉为突破”天花板”的标杆车型，强大中国车。打铁还要自身硬，看看汉有什么过人之处吧！

树立三大标杆，汉实力全面均衡领先

安全性方面，汉EV搭载量产状态的刀片电池，开创纯电动力新里程。刀片电池比三元锂电池有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性。汉采用高强度车身设计，其中热成型钢（抗拉强度1500兆帕）用量超过100公斤，是中国量产车第一，是中国第二名的2.2倍。汉还是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车，非常安全且先进。

性能方面，汉更有谈资。汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒！刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录，汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。汉也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。将一流造型设计与气动工程高度融合，并得益于刀片电池纤薄的体积，汉EV创造出风阻系数仅为0.233的全球量产车顶级水平。汉EV搭载量产状态的刀片电池，开创纯电动力新里程。刀片电池不仅具有高安全的特点，在长续航、长寿命方面也优势十足。汉EV电池包的带电量可做到接近79Kwh，NEDC续航里程可高达605公里。

至于豪华性，汉一样做得到。汉EV内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。汉在全球率先搭载博世CST舒适停车控制系统，能够在保证制动安全的前提下，为驾乘人员提供更为平顺、舒适的驾乘感受，避免刹车点头顿挫现象。汉还是全球首款应用华为5G技术的量产车型，5G技术不仅带来极速秒开的影音娱乐体验，还将赋能DiPilot平台打造“网联版”智能驾驶辅助系统，让汉率先驶入未来，开启智慧新生活。

看了这些，还会有人质疑比亚迪吗？还会有人质疑汉吗？汉不愧是自主品牌突破天花板的车型！比亚迪是强大中国车品牌，汉则是将民族自信、科技自信、品质自信体现的淋漓尽致！