国内二手车市场已达到1400万辆量级，已经是一个非常庞大的市场，二手车市场涵盖了进口、合资、自主品牌，差异化车型丰富，具备良好的市场基础。国内二手车的接受程度也再提高，但是巨大的体量出口也是势在必行。
非洲、东南亚、俄罗斯将是中国二手车出口的主要目标市场。主要在“一带一路”沿线国家和地区，千人汽车保有量较低、对高性价比二手车需求旺盛。
实际上，中国二手车出口目标市场也与当前实际主要需求市场保持一致。中国汽车技术研究中心政策研究中心数据显示，全球发展中国家和地区汽车需求已达千亿美元，其中二手车占比60%~80%。需求规模前三大市场为非洲、东南亚、俄罗斯，市场需求约551亿美元。
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自主品牌汽车和外国品牌汽车的比较

汽车的定价主要有几个因素：品牌、制作成本（原料、加工、人工）、市场竞争，品牌只是其中一个因素，不是定价的唯一依据。

中国的自主汽车产业目前还处在成长阶段，所以价格上一般是比合资品牌和国外品牌便宜，性价比也比较高，不然如何在市场上竞争？但国产车用料差做工差也是不争的事实，网上骂声一片也是可以理解的，但也不排除一些人为因素，也有人刻意去贬低国产品牌，没办法，自主品牌要发展要做大是必须经过这个阶段的，BMW现在享誉世界，可最早的时候却也通不过NCAP的碰撞测试。

近几十年才发展起来的国产品牌目前当然无法与那些上百年的外国品牌相比，但不可否认进步确实很快，相信假以时日，我们也能造出BMW这样高水准的车。

对于普通老百姓来说，目前买车当然还是会选择合资品牌和外国品牌，因为富裕的毕竟是少数人，一般人哪有那么多钱去应付国产车的高额维修费用？虽然性价比高，但谁也经不起那折腾啊！！