很多朋友可能会说自主品牌想要打赢市场份额保卫战，就要靠性价比，小编其实并不完全认同。性价比固然很重要，但如果还是把价格看得很重，还是要走传统燃油车市场一样的套路，那么新能源市场份额被合资品牌蚕食，肯定只是时间问题。下面，小编就简单论述一下自主品牌该如何打赢新能源市场份额的保卫战。

有效提升产品力

这里小编讲的是产品力而非性价比，如果自主品牌还想着靠价格取胜，到头来就会陷入低价换量的尴尬局面。尤其是当合资品牌大举杀入新能源汽车市场时，就会非常被动。一旦合资品牌把价格也往下打，就会蚕食大量自主品牌的市场份额。

所以，有效提升自身产品力，让自家的产品真正可以和合资品牌车型相抗衡，在同等价位甚至更低价位下，可以完胜合资品牌，这样自主品牌才能和合资品牌相抗衡。比亚迪唐DM卖到30万，依然有很多消费者会选择购买，足以见得唐DM这款车型的产品力肯定是过关的。

走品牌向上之路

产品力打造完成之后，就要开始依托产品力慢慢塑造品牌力了。为什么豪华品牌车型价格可以卖这么贵，不可否认的是，车型品质确实好，但依然会存在品牌溢价在。在新能源汽车市场也是如此。自主品牌一定要改变消费者对其新能源汽车产品的认知。长城推出WEY（WEY P8）、吉利推出领克（领克 01 PHEV）和几何新能源品牌（几何A），广汽新能源推出Aion系列（Aion S和Aion LX）等，都是品牌向上的一些尝试。

自主品牌想要打赢新能源汽车市场份额保卫战，一定要抛开历史包袱，从产品力和品牌力的塑造上进行着手，而非一味以价格取胜。

性价比固然很重要，但如果还是把价格看得很重，还是要走传统燃油车市场一样的套路，那么新能源市场份额被合资品牌蚕食，肯定只是时间问题。下面，小编就简单论述一下自主品牌该如何打赢新能源市场份额的保卫战。