前景非常大，我现在也在筹备一个二手车第三方鉴定评估机构，随着二手车的发展以后这个行业的发展潜力会越来越大，毕竟二手车这个大蛋糕是非常有潜力的

二手车发展史有哪些？

我们国家的二手车市场发展到现在，进入二手车行业的人员分为三个批次:

1: 1997--2005 这几年进入二手车的从业者，人员数量少，受教育程度比较低，素质参差不齐（典型体貌特征:大金链子，小手表）。当时机动车数量和保养量比较低，二手车行业利润高，利润率不透明。甚至有一台长安面包车从收购到销售赚取一万元利润的事例。加上很多车商用事故车冒充精品车销售，赚取了第一桶金，积累了原始资本。也为这个行业奠定了不怎么好的名声！

2: 2005--2014 这个时段区间，我国汽车进入家庭，销售量和整个社会保有量呈现几何式增长。有更多的人嗅到了二手车利润的商机，加上社会生活水平的提高，更多的车流入二手车市场，更多的以前从事汽车销售，维修方面的人员（新车销售员，机修工，钣金工，漆工，维修接待等）进入二手车行业。这一部分人了解车辆结构，熟悉维修流程，培训过礼仪，现在是各地二手车市场的车商的主力军。

3: 2014--现在，从2013年初起，资本嗅到了二手车行业诱人的蛋糕。2013年初，平安集体成立（平安好车）电子商务平台，从事二手车C2B线上检测展示竞拍，线下成交的业务。（业务运营性质与现在的天天拍车，车置宝相同）。2016年初，由于二手车的车源获客成本过高，人员数量庞大等因素，平安集团在亏损的情况下，关闭了平安好车这项业务。

2015年下半年，赶集好车从赶集分离出来后，单独融资成立车好多集团，也就是现在的某子二手车，从事C2C业务。2017年中期，某子推出保卖政策，导致市场上的很多优质车源流向某子。当时某子收购的保卖车中，大部分销售出去了，有一小部分滞销车型，没有终端使用客户购买，只有低价处理给车商。从最开始奉行的C2C模式，到现在成为了全国最大的二手车中间商，C-2-B-2-C 模式，预示着以后我们国家的二手车市场将要进入更加激烈的自由竞争时代。

现在我国二手车市场三种交易模式并存:

1:传统车商。

2:二手车电商平台C2B2C模式，主要代表:某子二手车，淘车网等。

二手车电商平台C2B模式（为车商服务），主要代表:车置宝，天天拍车等

3: 4S的新车和二手车置换模式，4S通过厂家补贴置换等方法，收购新车客户的二手车，再把二手车销售给外面的车商后，获利。

现阶段，二手车行业从业人员众多，竞争激烈。行业门槛低，鱼龙混杂，缺乏行业自律，诚信车商较少，国家无相关法规约束等因素。困扰整个行业。

相信以后随着国家相关法律政策的出台以及第三方检测鉴定机构制度的完善，非诚信车商慢慢被淘汰，客户购买需求会进一步被释放，活跃我们国家的经济！