蔚来发布ES8基准版，起售价为44.8万元。在一众新造车势力中，蔚来汽车算是较早一批实现批量化量产并交付的品牌！这一点在这么短的时间内达到这样的水平，它们在创造历史，不过价格确实也不便宜，这样的价位也可以有很多更好的选择了。

外观上，蔚来ES8基准版车型相比创始版在造型设计保持一致，改变的地方，在于将部分功能配置由创始版上的标配变为了选装项，就包括自适应巡航、自动泊车、自适应远近光等等，蔚来ES8基准版标配19英寸轮圈/轮胎，尺寸为255/55 R19，创始版则标配21英寸轮圈/轮胎。

设计反应出格调，细节则体现质感。车身接缝比较小，连开门把手都采用了类似于特斯拉的隐藏式门把手，按一下才会弹出。

加上平顺舒服的漆面，眼前这台车达到准豪华水平。当然，量产后的屁股上还会加上江淮两个字。

动作很顺畅，可以一气呵成，而且声音比较扎实，高档感还是有那么一丢丢的！其副驾驶座椅不仅具有通风加热按摩，还有大号储物格和电动腿托脚托，老婆上车后直接放包、脱鞋、平躺，然后…车震？别想了，座椅那点儿地方不够你们折腾的。老实说，躺上去确实够舒服，并且还能向后移动到与第二排座椅齐平，方便照顾后排的宝宝。

总体来说，车辆的外观做的相对不错，尤其是车头的部分。而内饰方面，设计感和豪华感略差。

蔚来ES8的补贴后售价是40万到42万之间。

蔚来ES8是新兴起的蔚来公司的一款入门级SUV汽车，是一款新能源汽车。内饰空间方面，作为一款SUV车型，非常充足，搭载六人乘坐，但却丝毫的不见拥挤，非常适合家人外出旅行，蔚来ES8全真皮的座椅，座减震效果做的很好，给人很舒服安全的感觉，也可以减轻驾驶时的疲劳感。

当然蔚来ES8作为一款智能的电动汽车环保是它的又一大亮点。

蔚来ES8车子自身噪音控制不够好，一线城市的售后肯定也不错，至于下面的那就有点难说了。总之这款车总的表现还是可以的，如果想要购买，建议各方面情况考虑清楚再做打算。