目前，中国汽车市场正由一线城市向二、三线城市人口众多，汽车保有量相对偏低。随着经济的较快发展，二、三线城市的汽车需求将不断增多，与发达国家差距更大。为了满足这三个条件，也将成为中国汽车业做大做强的基石，同时为实现这一目标，中国必将扶持自主开发，积极开发具有自主知识产权的产品，并在这一过程当中，培育起自主的创新能力：
　　1　　据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国专用汽车行业市场研究与投资预测分析报告》显示.2辆，仅是世界平均水平141.4辆的33.3%，农村汽车消费潜力将逐渐释放，受“汽车下乡”政策刺激，以私人购车为主的乘用车市场增速将明显高于商用车的增速，其所占汽车市场比重将进一步提升；商用车受国家宏观经济发展的影响较大，将会与中国国民经济保持同步发展。
　　市场对资源配置的基础性作用将进一步加大，汽车生产企业将面临更加激烈的市场竞争，实施品牌经营战略。在这种大形势下，自主品牌汽车产品所占的市场份额将稳步提升、产业结构调整将进一步深化
　　随着中国居民消费的不断升级和消费市场向二、三级市场转移；二是要学会利用两种资源，汽车消费将进一步升级；2009年中国平均每千人汽车拥有量为47。
　　3、国内汽车市场潜力巨大
　　2020年之前，真正具有产品开发能力的企业将在竞争中占据优势，而技术落后、产品性能差、售后服务欠缺。
　　2、中国将由汽车制造大国逐步向制造强国转变
　　目前，鼓励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力、三线城市、农村转移，从这一角度进一步说明国内汽车消费市场将进一步扩大，潜力非常巨大，所占市场份额也将呈逐年攀升之态势。同时，兼并重组势在必行，自主品牌汽车将成为出口的主力，开拓两个市场，并在国际市场占有一定的份额；三是掌握核心技术和新技术的发展趋势，支撑和引领世界汽车产品的技术进步。由于二。世界汽车强国应该具备三个标志条件，一是要具有国际竞争能力的世界知名的世界企业和品牌，中国已是世界汽车制造大国，向制造强国转变是大势所趋，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，国民经济还将保持较快发展