这个问题之前我也专门介绍过，年前这段时间是汽车价格最贵，优惠最小的时候，不要听信什么年底冲销量优惠大，这时候买车很不合算。

如果想要省钱，年后从阳历3月底开始直到七八月份是汽车销售的淡季，这时候往往价格优惠力度是比较大的，这时候买车最省钱。

所以，想要买车省钱，一定要等等。

对于各大车企的“汽车下乡”活动，老百姓享受了哪些优惠？

不知道大家还记得当年的家电下乡吗？使用者感受是最深的吧！汽车下乡也是换汤不换药，城市里汽车多的塞不下了！汽车厂家也处于产能过剩的状态。库存压力大。怎么办，拯救汽车工业的担子就落在农民兄弟的肩上了！在政策的支持下，汽车下乡的活动再次重启!继2017年购置税减半后、2018年新能源补贴后，2019年的任务就是刺激汽车市场消费，提高汽车销量。

具体优惠只针对持有农村户口的人群，城市户口不在优惠政策内。最直接的优惠就是补贴购车费用的10％，相当于车辆变相降价10％。补贴这部分钱由谁来出?中央财政部承担80％，省财政部承担余下的20％。

但是并不是所有车型都可以享受补贴，只有3.5吨以下的货车，1.6排量以下的乘用车在此次补贴范围内。货车包括皮卡、微卡、轻货等车型，1.6排量的乘用车包括轿车、mpv、SUV等小排量车型。其他优惠就是淘汰国三以下车型可以额外获得一部分补贴，具体补多少还要看所处地区政策。

补贴真的那么香吗？国家的补贴是真金白银的拿出来了，百姓最终能不能收益还要靠自己的本事。加价后再优惠的把戏也是很常见的，例如双十一双十二。又比如某某特供版商品，其实就是简配版。

补贴是什么?补贴是给滞销车型一个大降价的理由，清仓清库存。所以低端车型市场上混的不好的车型是最活跃的，往往折扣力度也是最大的。例如上面的欧尚，最高享受2.2w补贴，欧尚整车才卖几万块，10％的补贴能做到2.2w的补贴吗？2.2w补贴包含置换、贴息、指定车型等条件，满足以上条件才能享受到2.2W补贴。再看看大众的补贴，最高达到万元。因为整车售价高，10％的优惠就可以达到万元。

而一成首付就是可有可无的幌子，现在很多车商都在做零首付，零元购车。就是贷款购车而已，套路多着呢，现在低端汽车销量越来越差，很多4s店开始打乡下闲人的主意。不管你是否有购车能力，我先忽悠你零元购车，几百块就可以上路。车子你开回去了，钱我赚到了！销量任务也完成了！金融公司也完成任务了!你还款不还款就是金融公司售后的事情，与售前一点关系都没有。