小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

都知道大众品牌其实在美国市场以及日本市场都卖得并不怎么样，在欧洲品牌也只能算是中坚力量，中国市场是他的最大战场，但是如果没有了中国市场，大众应该也不至于倒闭破产的地步，但是元气大伤，是跑不掉的。除了大众之外，其实有很多耳熟能详的品牌现在是完全依靠中国市场的。下面小马就来聊一下这些品牌。

上方是一个全球汽车品牌中国销量统计表，其中最依赖中国市场的是别克，在中国市场的销量占整个别克品牌全球销量的80%，2018年，别克在全球一共卖出了134万辆，仅在中国市场就卖出去了107万辆，可以说如果没有中国市场，整个别克品牌就会瘫痪。别克虽然是美国品牌，但在美国形象却并不是很好，很多人都感觉他是老人车，这个品牌在美国当年曾经马上就要破产了，但是引入中国后却让他重获新生。尤其是别克当年的君威，林荫大道等车型，甚至一度在国内成为了豪车的代表。近几年，别克品牌在中国人的心中地位虽然有所下降，但是依然是一线普通合资品牌。

在中国市场占比率排名第二的同样是美系品牌，那就是豪华品牌凯迪拉克。凯迪拉克这几年在中国混的风生水起， 我想主要是看到了别克混的这么好，才赶快调整全球战略，进军中国市场，现在凯迪拉克已经成为了二线豪华品牌的老大，知名度和销量紧随奔驰，宝马，奥迪。2018年全年卖出了38万辆，仅在中国市场就卖出了23万辆，在美国和欧洲市场其实都非常惨淡。

其次，在中国市场占比率比较高的品牌才是大众，奥迪，奔驰等等。中国人口占全球人口的1/5，中国的汽车市场占全球汽车市场的1/3。也就是如果在中国市场销售占比超过33%以上才算依赖中国市场。大众和奥迪虽然比较依赖中国市场，但是如果真没有，中国市场也不至于死掉，但是美系的别克和凯迪拉克如果真离开了中国市场，生死真的很难说，尤其是别克品牌，没有了中国市场就可以说什么都没有了。

以上内容就是小马的个人观点，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。