大概在七八年前，也就是汽车销量每年递增幅度较大的那些日子，数个厂家都计划扩建工厂，提高产能。当时我曾撰文说，最好正视现实，别盲目乐观。

什么现实呢？

第一，每每说到经济，总爱把经济总量世界第二摆在最前面。可人均呢？尤其是人均收入——虽说没在最后一个梯队里，但排位也够可怜的。也就是说，许多民众的经济实力还比较弱。

举个具体的例子，一个居住区，地下车库里，大把的空位，可周围路边却停满了车，晚上甚至能停好几列，将原本三条车道的路，堵的只剩一条车道。按理说，从地库坐电梯直达楼层，是何等的便捷与享受，可就有那么多人，为了省钱，宁愿麻烦。

第二，国情与人家不同。有人用喜欢用汽车保有量，证明我国潜力巨大。可实际上，汽车保有量特别大的美国，居住分散，公交不便，除非在纽约，否则生活中离不开汽车。

反观我国，人口过于稠密，许多城市的公交比较方便，在生活中，汽车并非刚性需求。

大家聊聊今年汽车行业市场行业现状与趋势？

我预测汽车市场行业整体下降，燃油汽车降幅明显，新能源汽车略有上升。理由如下：一是居民收入预期不稳定。由于世界经济形势低迷，国内经济压力逐渐增大，企业运行越发困难，员工工资增长过缓，收入预期不明朗，因此购车愿望下降。

二是燃油价格不稳定。今年燃油虽然是有升有降，但油价总体在增加，这样购买燃油汽车的消费者变少，新能源有所增加。

三是环保标准变的越来越高。由于部分城市汽车尾气排放标准由国五提高到国六标准，进一步加剧减少了燃油汽车的市场占有率，而新能源汽车则不受汽车尾气排放标准影响，增加部分市场占有率。以上为个人观点，谨供参考，欢迎批评指正。