赛车在我国发现不可能跟欧美国家比，一，价格差距太大，只有极少数群体能消费。二，合资车技术有差距，发挥不出性能。三，国家政策不允许，因为赛车多数都是改装车，我国视为非法改装。四，国家的赛车不能国产化，没有强大的企业做后背支撑，以企业为代表培养赛车手很难。

汽车座椅行业在整个汽车行业的地位如何？

汽车保有量增加 带动汽车座椅市场规模扩大

汽车座椅是集人机工程学、机械驱动和控制工程等为一体的系统工程产品，主要由座椅骨架、滑轨、头枕、调角器、座椅驱动器等核心零部件组成。按照用途不同，汽车座椅可分为乘用车座椅、商用车座椅以及工程机械座椅三大类，其中乘用车座椅主要为各类汽车的前座和后座座椅；商用车座椅和工程机械座椅主要为挖掘机座椅、叉车座椅、装载机座椅以及大中客车座椅等。作为整车的重要零部件，汽车座椅的产销量与整车的产销量关系密切，随着居民收入不断提高，汽车保有量持续增加，带动汽车座椅市场规模扩大。

根据新思界产业研究中心发布的《2020-2025年汽车座椅行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，我国汽车产销量已经连续11年稳居世界第一，根据公安部统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆。汽车行业的高速增长为汽车座椅行业发展提供了广阔的市场空间。从全球市场来看，2020年全球汽车座椅市场有望突破3200亿元，其中乘用车市场规模最大，将达到2950亿元。我国是世界上最大的汽车生产国和消费国，也是世界重要的汽车零部件生产贸易大国，预计2020年我国汽车座椅市场规模将超过750亿元，占全球市场规模的23.4%左右。

整体来看，由于乘用车座椅结构复杂，对设计、组装及供应链管理的要求较高，因此行业的进入壁垒也较高，乘用车座椅市场集中度高，外资品牌占据主导地位。2019年前五家汽车座椅生产商占据全球汽车座椅行业75%左右的市场份额，其中安道拓的市占有率超过30%。国内汽车座椅市场主要被延锋江森、安道拓、李尔中国、丰田纺织等合资企业所占据，占比超过60%，本土企业规模较小且主要活跃于二级配套市场。我国汽车座椅本土企业应不断加强研发创新能力，争夺国内市场份额。

国内商用车和工程机械座椅行业格局相对分散，相关座椅供应商主要是天成自控、华泰伊思灵和继峰股份等公司，预计2020年国内商用车和工程机械座椅市场规模在72亿元左右。新思界行业分析人士表示，随着国内汽车保有量不断增加，汽车座椅行业迎来了良好的发展时机。国内汽车座椅市场主要被合资企业占据，市场集中度较高，国内本土企业应不断加强自主研发能力，争夺国内市场份额。