市场期盼已久的汽车产业调整振兴规划正式出台。从整体政策的框架来看，国家救市的决心凸显无疑，这对于拉到汽车市场消费者的信心，从而帮助中国汽车行业度过2009年的市场萧条将起到非常重要的作用。 不过，具体问题具体分析。

买车的优惠政策

如果是1.3排量的小车，最近政府不是推出了汽车下乡计划吖。正好就是针对1.3小排量的轿车，国家给补助，同时还贴补燃油消耗……还有一种说法，就是13号以后1.6排量以下的轿车可以还会见面购置税。

根据前几天的报纸上说，城市居民也可以搭上顺风车，由于报纸说的模棱两可所以不能准确的告诉你在汽车下乡计划中的成功率，但是有一点可以肯定，既然提到了城市居民可以参与…………就肯定有针对城市居民的政策，你放心……

2017年，汽车行业相关政策将会有何变化

新车1.6L及其以下排量购置税减半政策自去年10月开始实施，年底到期。这一政策的实施，直接刺激新用户的买车需求，这也是最近一年汽车市场持续火爆的主要原因。中国汽车工业协会不止一次提及并已经向有关部门建议：政策延期或者常态化。据悉，本月初，在中国汽车工业协会的牵头下，相关多部委与汽车企业召开会议，就政策是否延期进行讨论，但没有结论，相关交流会在接下来时间里继续举行。长远来看，国家鼓励汽车消费的目标没有变；而在购置税政策刺激下，各大车企销量大增笑开了花，当然也希望这一政策延续。据相关人士透露，有关部委在进行测算，看政策是否有利于本土品牌的发展，有利于汽车行业长期保持健康发展。测算结果，将直接决定政策会否延期。另外提一下，购置税优惠政策延期在09年已有先例，按照以往经验，延期时间估计为一年，但优惠幅度估计会有所降低。大中城市拥堵问题已经成为城市治理的大难题。近两年，拥堵税被多次提及。唯一表态打算进行相关研究和试点工作的城市只有北京。即便是北京，也迟迟未公布研究方案。