首先雷克萨斯在印度国产，跟国内的消费者没有关系，从目前情况来看你买不到印度产的雷克萨斯，首先我们来搞清楚为什么什么雷克萨斯要在印度生产。一直以来雷克萨斯只有美国和日本两个国家生产，印度一直以来都不是雷克萨斯的主要消费市场，雷克萨斯比较重要的消费市场，是美国，中国和日本本土，你知道雷克萨斯去年在印度卖了多少辆车吗？不到一千辆，而雷克萨斯去年在国内的销量已经突破了二十万辆。

为什么雷克萨斯放着好好地中国市场不来国产非要去印度，很大一部分原因是因为印度从2017年开始针对豪华轿车和SUV征收额外的消费税，从15%涨到25%，而这部分税最终也是落到了消费者头上，说白了雷克萨斯就是在印度建立了一套生产线把零部件运过去组装。

而印度有自己的优势，首先就是劳动力成本低，另外就是，如果未来雷克萨斯印度工厂规模进一步扩大，那么就可以辐射到东南亚，中东的市场，这对于雷克萨斯来说也能更有效的控制成本，而且目前没有消息表明印度生产的雷克萨斯会供应中国市场，毕竟日本九州工厂生产的雷克萨斯运到国内可要比从印度近得多。

如果你想在国内买到印度生产的雷克萨斯，那么丰田先要把零部件出口到印度，缴纳一次印度的汽车零部件进口关税，然后在印度组装完成，运到国内再缴纳一次中国的整车进口关税，最后在国内上市销售，按照雷克萨斯现在在国内的销量，这样一去一回，能比在九州工厂生产运到国内交一次整车进口关税节约成本？

即便印度的人力成本低，但是按照现在雷克萨斯在国内的销量，这一来一回两个国家的关税成本有多高你自己可以算算，能抵消剩下的人力成本吗？丰田是车企里面出了名的抠门，丰田的精益生产模式说白了就是对供应链流程，库存管理等等各个环节进行有效的控制，还有就是减少浪费。

另外一个更重要的原因是，国外的汽车品牌，想要在国内生产，是要合资的，现在也只有特斯拉是在自贸区独资，而特斯拉是新能源车企，雷克萨斯只是传统汽车厂商，没那么大的面子能在国内独资，而丰田显然是不愿意失去对雷克萨斯的绝对控制权的。所以，如果有一天，丰田真的把印度生产的雷克萨斯卖到国内了，再操心有没有人买的问题。