大众本身既是一个汽车品牌，同时也是一个集团（Group,AG），旗下有很多汽车品牌　　大众（VolksWagen）　　奥迪（Audi）　　斯柯达（Skoda）　　西亚特（SEAT）　　兰博基尼（Lamborghini.SPA）　　宾利（Bentley）　　布加迪（Bugatti）　　注：大众集团与保时捷集团同为保时捷家族成员掌管，两者本质上是完全独立的，不存在“保时捷为大众旗下品牌”这个概念；奥迪虽为大众旗下品牌，但与大众历史以来就存在着竞争关系，而且奥迪部分核心没有应用到大众品牌的汽车上就是证明（FSI，TDI，TFSI，quattro等皆为奥迪研发）；宾利和布加迪以及兰博基尼等则是纯粹的并入，配备部分大众技术，并且依靠大众注资研发新款　　“上海大众”和“一汽大众”是两家完全不同的公司，虽然同为与大众（德国）合作建立的合资品牌，但‘一汽’与‘上汽’是完全对立的存在　　至于‘品牌依附’这个定义一般指的是；吉利收购沃尔沃，其实等于就是花钱养活别人，买了别人一块招牌（收购股份，同时一次性承担部分债务，期间由吉利全额承担公司盈亏），根据先前的协议，沃尔沃分为，沃尔沃（瑞典）和沃尔沃（中国），沃尔沃部分技术可以小幅度流入国内，但关系到Volvo核心的技术是不会售出的，瑞典所有生产线和相关设计中心和运营部门依然照常运作并依然归沃尔沃的瑞典总部方面管辖

没什么关系，就像一个家庭收养了一个孩子一样！