在全球前三大汽车市场中，美国的前十大畅销车型，有7款是日本车，日系车的总体销量超过650万辆，市场占有率40%，超过美国车，排名第一。在日本本土市场，日本车的市场率高达93%，外资车艰难生存。而在全球汽车第一大市场——中国，日系车在2009年的时候占有率高达26%，排名第一，如果不是因为钓鱼岛事件，德国车想要赶超日系车，难度很大。

作为曾经被日本侵略并带来沉重灾难和不可磨灭记忆的国家，中国和韩国对日本都有着比较复杂特殊的情感。但是又不得不佩服日本，特别是日本汽车。去年，日系车在华销售了超过400万辆，虽然从市占率来说稍逊德系，未能恢复2012年前的地位，但也是创出了新高。抛开情感因素和日本本土，为什么日系车能称霸全球？

众所周知，日本资源贫乏人口众多，当日本政府押注轿车这个代表民用技术最高水平的商品时，就决定了经济型是日本车的主打车型。当“石油危机”发生时，日本车终于借此良机，在美国站稳脚跟。那么多人选择日本车，是什么优点在吸引消费者呢？

在一份公开的市场调查报告中显示，相比其他车型，31%的消费者眼中日系车的最大优势就是“省油，油耗超低”，有23%的消费者是因为日系车故障率低、耐用性好，15%的人认为“维修保养成本低”。还有“造型设计前卫、时尚，内饰精细、安静舒适”等吸引着消费者。

而影响消费者选择日系车的原因：37%是因为““传言皮儿薄，不安全”，36%是因为“担心政治事件，容易被砸”，13%因为”科技配置不高“，9%因为“加速太肉”。其实，在消费者最担心的安全方面，日系车在全球车辆安全性排行榜中经常拔得头筹，固有印象确实影响了不少的潜在消费者。

因为日本的汽车配置比较好，而且宣传也很到位，价格也在接受范围内