对于广大的工薪阶层来说，钱不是大风刮来的，买车一定要买实用的车型，如果能有燃油车的指标就千万别买那些实为电动的伪新能源汽车。

燃油汽车发展到今天无论是工艺、质量都很成熟，即便是国产十万级的家用轿车在工艺质量上现在也都很好，动力总成和底盘虽然不一定很先进，但恰恰是这种不先进的成熟妥妥的用个10年以上都没问题。因为现在不断更新的排放标准实际就是对老车型的一种软性强制报废措施，车子再好虽然法规上说私家车可以一直拥有不存在报废，但想想有些人2014年购买的国III汽车，现在就一定开始被限制行驶，这才几年，最后销售的国II车距今也不过才10年，到处都被尽行，已经无法正常使用。所以相对环保标准来说现在汽车的工艺质量已经太好了，对于那些激光焊接、空腔注蜡、双面镀锌钢板之类的车身完全没有必要了。排放标准把汽车变成了快消品，更进一步增大的环境污染的压力。

所以对于大多数人来说，买个燃油车最多也就开个6-8年甚至更短，买太贵的车就太浪费了，贬值也会很快。所以10万元左右的私家车应该是首选，而且现在这个价位的燃油车可选择余地很大，国产车的配置也都挺高，甚至全景摄像头，自适应巡航之类的配置都有。买这类车随时都可以出手。再贵的就看自己的经济实力和情怀吧。

至于那些电动汽车，能不买就千万别买。限制燃油车、补贴推广电动汽车的原因就是电动汽车仍然问题多多。眼前开着是省钱，也不限行。但很多厂商使用的是劣质的锂电池，开不了一两年电池衰减到比电动自行车的续航都强不了多少，电池寿命最多5-6年，抛开电池，电动汽车就没什么残值了，所以电动汽车就是一辆不好用而且寿命极短的汽车，尤其是一些国产急功近利为了赚取补贴的产品，坑爹没商量。