据统计中国汽车品牌本土市场占有率仅29%
日本本土整车厂在当地的市场份额最高，达到96%。其次是韩国，达到95%。而中国则排在德国、法国、美国、俄罗斯、意大利、印度之后，仅为29%。虽然预计五年之后，中国本土整车商的市场份额可以提高至34%

50万以上的汽车占全国汽车市场份额是多少?

约20至30％的低端车后，爆破等品牌 然后，你不要只看到 唯一的秘密鹿邑郭占10％的国内汽车销售 其他第三世界国家，更何况 手机智能手机领域，中国拥有世界第一的销售 好的和坏的。 双刃剑不幸的是，有些事情是正确的缺点。

汽车行业中外品牌在中国市场的占有率

“一个年增幅高达50%的市场很难说是正常的。”《汽车与社会杂志》发行人兼咨询师周立群说。作为一位资深的汽车业内人士，她对过去几年中国汽车市场的火爆局面有些不以为然。据咨询机构亚洲汽车资源(Automotive Resources Asia)统计，中国2003年轿车销售额较上年激增55%，之前的2002年增幅更是高达61%。
但在前几年，很少有人会作这样的思考，所有的汽车生产商都欣喜若狂地面对着一个异常狂热的市场——当他们生产的汽车在还没有出厂就被预定一空的时候，对于这个市场所有的经济学分析似乎都显得是画蛇添足。
这样的局面在2004年戛然而止。当世界上几乎所有汽车公司都挤进中国市场，试图轻而易举地分享利润时，中国市场却开始暴露了其残酷的一面。以削减厂家利润为前提的价格战开始无休止地上演，众多汽车厂累积起来的巨大产能，却突然发现，中国市场并没有如他们想象的那样有强大的消化能力。
2004年是令几乎所有中外汽车厂家沮丧的一年。据商务部统计，去年全国汽车行业实现利润总额仅为719.85亿元，比2003年减少45.52亿元，下降了近六个百分点，行业利润率也从2003年的8.6%下降至6.6%。