先说阿尔法。罗密欧（曾进入中国市场，但是没有国产），这个隶属于意大利菲亚特集团的品牌，从上世纪末就开始亏损，以至于现在到了倒闭的边缘，一方面源于车型的失败，另一方面源于菲亚特的衰落，母公司效益不佳，子公司自然没有好日子过。菲亚特在与南汽合资的时代，曾有进口的阿尔法。
  罗密欧国内销售，不过由于它太过小众，所以效益不好。等到中国的汽车市场蓬勃发展的时候，菲亚特选择了退出，也就带走了阿尔法。再说西亚特：西亚特是一个属于大众旗下的西班牙品牌，与众多大众车型共享平台。西亚特在国内没有引入，一是自身的品牌不知名，另一个是与大众的在华产品线相冲突。
  但是一汽大众90年代引入的都市高尔夫（不是4代高尔夫）是源于西亚特的一款小型车。这款车后来还被奇瑞引进，就是奇瑞的第一款车——风云，长相也就是风云的样子。最后说霍顿：通用的品牌是有着严格的地域界限的，一般只服务与其原来所在的地区（雪佛兰、凯迪拉克例外）。
  
  霍顿作为澳洲的第一汽车品牌，主要是也一直仅仅服务于澳洲。不过它旗下的车型还是有漂洋过海来到中国的，那就是国产的别克林荫大道。通用善于整合旗下的资源，拿某一个品牌的车加上另一个品牌，就可以拿出来买了（凯越、君威、英朗都是活例子）。希望以上的解答对你有所帮助。