一、加拿大什么车最多

北美是全球汽车最便宜的地方,选择也最多,这里的人都开什么车呢?以我的观察,市面上的车,大致是美国车占40%,日本车占35%,欧洲车20%,韩国车占5%。

美国车依然是主流

美国车依然是这里的主流车型。毕竟是北美,美国品牌早就深入民心,拥有量大不奇怪。此外也跟美国车厂的策略有关:从1万元到10万元,从小车到大车,从SUV到皮卡,只要能想到的,它就能弄个车型出来。再说美国车也如舒适、可加低标号汽油等优点。而且经过多年努力,根据很多评测报告,美国车的质量竟超过了德国车!

有两个牌子值得一提。一是克莱斯勒,一是凯迪拉克。克莱斯勒最近出了不少有意思的车型,例如PTCruise,还有交叉火力。如300借用了奔驰不少的设计。凯迪拉克大胆设计出的STS、CTS等车型,洗脱了以前老人车的形象,造型前卫,值得一赞。在加拿大,开美国车的多是白种人。

亚裔宠爱日系车

日本车在这边占据很大的一块市场。原因跟日本车质量可靠、油耗不高有关。另一个原因是温哥华亚裔人很多,对日本车有好感。所以日本车已经变得不便宜,同样档次基本上贵过美国车。日本车当中,又以丰田、本田数量最多,它们当中又以Corolla、civic最普遍。近年马自达也迅速崛起,拥有量仅次于丰田、本田。三菱由于连串负面新闻,已变得很稀少。而富士由于其坚持性能路线,在某些地区甚至“荣居”失车之首。

欧洲车代表高档车

欧洲车在这边也是高档车。就算是大众这个“大众”品牌,价格也比同档次的美国车日本车高出一截。例如捷达,即国内的宝来,1.8T要3万多加币,跟丰田佳美价格差不多。至于奔驰、宝马、奥迪则自然执高档车之牛耳。美国车只有凯迪拉克可勉强与之抗衡。这里的奥迪价格跟奔驰、宝马处在同一水平线。这边的奔驰、宝马基本是小车,奔驰E系就算大家伙了。奔驰也是华人开得多。至于奔驰S系和宝马7系,温哥华看来还没有广州多,是中国人特别有钱还是特别爱面子?

韩国车也占一席之地

韩国车在这里也占据一席之地,而且价格不如想象中的低。例如2.0的酷派跑车,要2万多加币。这是因为韩国车一直自强不息,据J.D.POWER的报告,韩国车质量不断上升,甚至超过了德国车!

我们国产车能打进这个市场吗?说起来也不是没可能。其实国产车并非完全没有价格优势。例如威姿,折算起美元的价格,还便宜过这里同型的ECHO!问题是,我们的服务能跟人家比拼吗?当我们的车辆保修期只有一两年的时候,韩国车、美国车敢把保修期延长至4年、6年甚至8年了。卖车就是卖服务,对于做惯卖方市场的国内厂家来讲,这才是最大的挑战。(

二、如何才能查到加拿大庞巴迪公司和中国南车股份有限公司07年—2011年的年销售额（销售业绩）

1、去中国南车股份或加拿大庞巴迪工作。

2、找中国南车股份或加拿大庞巴迪中的知情人。

3、搜集07—11年的相关网络信息进行统计（这种方式误差较大）。

4、利用高层领导去协调......

三、说说2014年加拿大人都买了什么车

2014,加拿大汽车销售排名一览表。

四、加拿大那边城市开奔驰宝马奥迪的人多吗？

和中国的大城市差不多。

加拿大没有自己的汽车品牌，但是世界各大汽车厂都在加拿大有厂，所以加拿大街上什么车都有，其中尤以美系车和日系车最多。加拿大的欧系车主要就是奔驰、宝马、奥迪这样的高端品牌，中低档的欧系车不多。

但是在华人聚居的城市，比如大温哥华地区的列治文市，好车的比例就非常高。列治文市一半的居民是华人移民，华人喜欢买高档车。加拿大的车价比国内至少便宜一倍，而且越是高档车便宜得越多，所以很多华人到了加拿大后都会买高档车。在列治文街头，每过去100辆车，其中至于有六、七十辆是高档车。其中最多的是奔驰、宝马、凌志、讴歌。前几年奥迪相对较少，近几年开始奥迪也慢慢多起来（主要是Q5和Q7）。