比亚迪新能源元plus咋样？

2023-10-04 17:45:36来源：汽车市场编辑：众创汽车资讯网

一、比亚迪新能源元plus咋样？

比亚迪元PLUS的内饰，据说这套造型采用了“律动空间”的设计理念打造，因此看起来层次感更加丰富。不同于其它几款SUV常规的空调出风口造型，这次比亚迪将其设计成了滚筒样式，并称灵感来自于健身房的杠铃。有新意是好事，可是这个造型你说它能不卡灰尘吗？实用性可见一斑。

而且门把手也设计成了健身的握力器造型，对此也是争议颇多，有人说它很有特点也有人觉得花里胡哨。比较值得一提的是电子挡杆设计成了类似飞机驾驶舱的推拉杆样式，因此仪式感十足。加入新的元素之后，家族化设计也没有缺席，可旋转的中控大屏、悬浮式液晶仪表也还得以保留。

比亚迪元PLUS的轴距参数仅有2720mm，在紧凑级SUV中属于一个主流水准，空间表现方面也只能说是中规中矩。优点是它采用了一体式座椅，即使是后排正中间也配备了悬浮式头枕，而且坐垫和靠背还都采用双密度海绵材质，因此具有较强的包裹性，乘坐舒适性得到较大保障。

动力方面，新车将搭载最大功率150kW，峰值扭矩330N·m的永磁同步电机。电池也还是我们熟悉的磷酸铁锂刀片电池。至于续航方面，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

二、想买比亚迪元燃油版，这车开着怎么样，会不会累？

看你怎么开了，任何车开久了都会累，只是说在操控和座椅舒适度上，不同的车有不同的感受。作为开比亚迪元有大半年的人，下面来分享下自己的感受。元这车操控可以，虽然是一款小型SUV，但是车内空间够宽，座椅设计很舒服，靠背幅度没有太直，腿部支撑也刚好，软硬度适中，电动调节也很方便。体验过两三百公里的长途，一路下来，没有之前朋友的瑞风S3让人觉得累。

具体操控方面，元方向盘握感很好，精准度也可以，力道上我感觉刚好；车子底盘很稳，速度起来不会飘，过急弯也不会有侧倾，安全系数可以。车子动力表现不错，最大功率113kw，最大扭矩240n.m，虽然推背感不太明显，但是起步加速很轻松，超车也没问题，动力完全够用。油耗方面，我现在市区平均7个左右，高速会更低一些，很不错了。

总的来说元这车很好开，上手也快，磨合期不长，我当时拿到新车一周后就自己上高速了。车子很多配置也可以，胎压监测、陡坡缓降还有360°全景影像系统都很实用，另外头顶的天窗很显档次，PM2.5绿净系统很健康。还很喜欢它的定速巡航，这个功能特别在高速路段很实用，只要设定好一个速度，不用踩油门就可以让车子按设定的速度行驶，省了脚上的注意力。我平时上下班开得多，偶尔周边自驾。关于油耗，有朋友说后面开顺了还会越来越低，很期待。