一、宝马x1 23年1月份销量？

宝马x1 2023年1月份的销量为8912台。

在所有宝马车型的销量占比为12.86%。

宝马X1动力强劲，注重内饰，宝马X2的车身尺寸来看，它的长度为4360毫米，宽度为1824毫米，高度为1526毫米，轴距为2670毫米。

宝马官方未公布具体的年份月份的销量数据，无法提供此信息。

二、宝马x1 23年1月份销量？

宝马x1 2023年1月份的销量为8912台。

在所有宝马车型的销量占比为12.86%。

宝马X1动力强劲，注重内饰，宝马X2的车身尺寸来看，它的长度为4360毫米，宽度为1824毫米，高度为1526毫米，轴距为2670毫米。

宝马官方未公布具体的年份月份的销量数据，无法提供此信息。

三、宝马x1多少价格

目前在国内的汽车市场上，我们消费者对于三缸发动机的态度是非常坚定的，就是在谈三缸变色的时候，可以选择四缸发动机孝咐闷车型，绝对不碰三缸。而且如果三缸发动机搭配双离合变速箱，基本就宣告了这款车型的失败。毕竟三缸发动机和双离合变速箱在国内汽车市场的口碑都不好。

但是，一切都逃不过“真香”的规律。如果动力让消费者觉得遗憾，其实可以强化品牌和价格。宝马X1就是这样一款车型。低配车型虽然采用了1.5T三缸涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合，但目前优惠后的价格已经跌入22万元区间。有了宝马这个品牌，旗下车型的销量还是很不错的。根据最新发布的10月份SUV销量排行榜，宝马X1的月销量达到了7513辆，而前十个月的销量也超过了7.5万辆。三缸发动机，双离合变速箱的车型，不容易。

那么，为什么其他三缸车卖的都不好，宝马X1却能卖的好？

宝马SUV虽然定位低，但是X1的设计还是很大气的。Puma标志性的双肾中网面积较大，直瀑式进气格栅采用镀铬材质，展现出强烈的精致感。大灯造型犀利，全系标配远近光LED大灯和LED日间行车灯。灯光效果还在。宝马巧弯X1虽然定位为紧凑型SUV，但是从侧面看，还是很大的。虽然缺少一些运动气息，但整体设计非常和谐，符合宝马豪华车的定位。

宝马X1能有不错的销售业绩的同时，我觉得它出色的空体验也很重要。从个人体验来说，宝马X1的空房间表现非常好，符合国人对大空房间的要求。前排一个1.8m的乘客很容易找到舒适的坐姿，座椅的包裹也很到位。后排一个1.8m的乘客坐在同一个座位上，双腿空和头部空之间可以挨两拳以上。只是宝马X1的坐垫比较短，坐久了容易觉得累。

最后，决定卖不卖车，要看车的价格。宝马X1的官方指导价为27.98-33.98万元，从定价上来说其实并不是很高。目前X1在市场终端有6万元左右的优惠，所以入门级车型的价格在22万元左右。这个价位只能买到常见合资品牌紧凑型SUV的中高端车型。所以对于很多消费者来说，宝马豪华品牌的吸引力是非常吸简咐引人的。所以，价格是让宝马X1卖得好的重要元素。

综上所述，虽然宝马X1在动力系统上匹配的三缸发动机和双离合变速箱受到了很多消费者的诟病，但是豪华轿车的定位，优秀的设计，舒适空的体验，合理的价格，都让宝马X1成为了一款非常受消费者欢迎的车型。

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四、11月豪华紧凑SUV销量：宝马X1领跑 奥迪Q3跌出前三

豪华紧凑SUV是很多年轻人中意的车型，因为它们价格不贵且产品力不差；相比那些被德系三强垄断销量排行榜前三的细分市场，二线豪华品牌车型可以跻身销量第一阵营，如凯迪拉克XT4。

据媒体公布的2020年11月中国车市豪华紧凑SUV销量榜单显示，华晨宝马X1又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军， 凯迪拉克XT4、奔驰GLB分列二、三位，奥迪Q3被挤出月度销量排行榜前三；1~11月总销量方面，宝马X1同念乱样是领跑者，奥迪Q3位居第二，凯迪拉克XT4排名第三。

8612辆，华晨宝马X1又一次成为月度销量冠军，1~11月累计销量84856辆；虽然不少人吐槽X1低端车型采用3缸发动机并把变速箱缩水为双离合，但目标客户显然并不在意，因为宝马品牌拥有较强号召力。华晨宝马在紧凑SUV市场的收获还有X2，其11月销量2380辆，1~11月累计销量23183辆。MINI COUNTRYMAN的11月销量为609辆，1~11月累计销量4337辆。毫无疑问，宝马是中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。

凯迪拉克XT4的11月销量为6171辆，1~11月累计销量50646辆，虽然国产林肯冒险家的加入，让XT4感受到不小压力，但依靠不错的产品力和极具竞争力的价格，XT4的销量并未受到影响。同为美系豪华紧凑SUV的冒险家，在11月售出4280辆，1~11月累计销量27999辆，它已经成功超越沃尔沃XC40，随着终端优惠提升，其销量还有进一步走高的可能。

奔驰GLB的11月销量为5683辆，1~11月累计销量48590辆，虽然相比宝马X1尚有差距，但也是表现基本稳定。如果能有仔前档高端车型提供，GLB的销量还有走高空间。GLA的11月销量为2827辆，1~11月累计销量8780辆，正在稳步提升。

奥迪Q3在11月被挤出销量排行榜前三，但月销5107辆也是个不错成绩；今年1~11月，Q3累计销量61347辆，稳居年度销量排行榜第二位。因为凯迪拉克XT4和林肯冒险家的走强，让Q3所面临的压力陡增，全新GLA在风格上也与Q3非常接近。对于擅长轴距加长的一汽奥迪，小猫认为它应该考虑推出Q3L，以应对更激烈的市场竞争。

雷克萨斯NX的11月销量为4508辆，1~11月累计销量35230辆，对于一款起步价格达到30.4万元且终端优惠幅度不大的进口豪华紧凑SUV，这是一个非常不错的成绩；省心，这是很多人选择雷克萨斯NX的主要原因，其在品牌认可度方面也不差。定位介于紧凑SUV与小型SUV直接的UX，11月销量1203辆，1~11月累计销量9206辆，纯电版车型11月销量104辆，上市以来售出1029辆。依靠燃油版与纯电版的共同努力，雷克萨斯UX也进入年销万辆俱乐部。

沃尔沃XC40的11月销量为2150辆，1~11月累计销量20883辆，不仅与凯迪拉克XT4的差距越拉越大，还被林肯冒险家甩下。为了提升竞争力，沃尔沃XC40也在寻求变化，新增2.0T低配车型，让四缸车型的官方价格门槛降至28.68万元，以求在官方售价上与XT4接近。

讴歌CDX的11月销量为445辆，1~11月累计销量4884辆，属于市场上的边缘车型；1.5T车型竞争力一般、混动车型价格偏高影响到它的销量走势。捷豹E-PACE的11月销量为188辆，1~11月累计销量1712辆，属于市场上的冷门车型；从产品力来看，E-PACE并不差且经销商处优惠不小，若能效仿捷途等自主品牌送出超长质保，会对销量提升有帮助，因为捷豹路虎的可靠性口碑不是太好。

宝马X1又一次夺得豪华紧凑SUV年度销量冠军并不让人感到意外，因为宝马在年轻消费群体中有很强的号召力且X1的车内空间很宽敞，更重要的是其价格也很有诱惑力。奔驰GLB未能在销量上迫近X1，这多有有些意外，全新一代GLA未来的市场走势值得关注。在二线阵营，已渐入佳境的林肯冒险家未来能否冲进月度销量排行榜前三值得关注；同时，降低2.0T车型官方价格门槛悔含的沃尔沃XC40将有怎样的表现，也是这个细分市场的一个看点。

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