一、标致40081.8T落地多少钱？标致4008裸车价

要是问现在哪个级别的SUV最火，那一定是紧凑型SUV了，因为其尺寸和价格都比较合适，受众群体十分广泛，因此这类车型的市场保有量很大。作为标致旗下车型中的重要角色，标致40082021款400THP至臻GT版是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱吧。

接下来看下配置，标致4008配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、全速域自适应巡航等十六项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，标致4008的顶配2021款400THP至臻GT版的官方指导价为233700元，目前韶关市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的裸车价格为218700元，购置税和车船税等必要花费21204元，再加上商业保险8305元，最终的全款落地价为248209元。

总的来说，标致4008的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

二、标致4008踩油门发动机有塔塔塔响是怎么回事

【太平洋汽车网】标致4008踩油门发动机有塔塔塔响的原因：1、发动机温度过低；2、发动机机油缺失；3、汽车半轴损坏；4、发动机皮带松了。

其实这三个说法都不算错，但也都有些片面，所有车企起步初期都要依靠“借鉴”，包括技术的逆向和设计的逆向；因为这是成本最低但收效最快的方式，所以不论中外车企的起步都要经历“借鉴与组装”的过程。在积累了“第一桶金”之后，下一步就是造人设和技术研发，长城汽车的转型是从研发4G15-1.5T、4D20-2.0T（柴）发动机开始。

最初的长城皮卡和越野车均使用采购的发动机，其中知名度最高的哈弗H5（原车型为长城H3/原型车为五十铃）还有使用技术很落后的三菱机头，2.0T的标准低至140kw/250Nm（2400~4800rpm），扭矩如此之低且最大扭矩还要到2400转才能达到爆发??这种水平的发动机必然会淘汰，因为长城汽车研发出的4B15-1.5T都比它强。

缸内直喷技术、悬吊式喷油嘴、200bar喷油压力、缸盖集成排气歧管、进气门升程连续可调等，这些技术的应用让4B15实现了124kw/285Nm（1400~3500rpm）的水平，新版本为135kw/275Nm（1500~4000rpm）。功率相当与三菱2.0T相差无几，扭矩实现了反超，重点是排量小了0.5L，这就是技术进步；4B15发动机是实现1.5L涡轮增压发动机突破的开始，在这台机器之后才逐渐出现扭矩超过285Nm并接近与达到300Nm的系列小排量发动机，所以这台发动机很有意义。

长城汽车的主力车型是SUV&ORV（越野车），这两种车型都需要中大排量发动机和柴油机，2.0T是起点；于是4C20B-2.0T发动机诞生了，该发动机应用的技术和4B15相当，其中比较有亮点的是声学链条罩和双平衡轴技术，在同期的三缸机总在讲平衡轴的时候，4C20B是不是算“良心机”了。

该发动机的动力参数为165kw/385Nm（1800~3600rpm），魏牌和后期的坦克汽车使用的是所谓的高功率版本E20CB，然而只是“+2kw/2Nm”的标准，悬殊微乎其微。

这个标准在国产2.0T中一度也是性能标杆，真正实现超越该发动机是广汽钜浪二代2.0T，后续陆续出现了几台；不过4C20B目前看来仍旧为优秀标准，在哈弗H6、坦克300等车上的实际动力表现还是很不错的，其中跨界SUVF7x四驱版的极限加速成绩可以达到6.6秒，现在还是30万以内加速最快的燃油动力紧凑级SUV。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三、标致4008电子手刹不放可以起步吗

【太平洋汽车网】标致4008电子手刹不放可以起步，标致4008是一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4510毫米（mm），1850毫米（mm），1628毫米（mm），轴距为2730毫米（mm）。

没松开电子手刹大多数是可以起步的，开车电脑会帮检查判断行驶者意图，那么就会帮助解除手刹。但不提倡经常这样子做，会降低刹车片寿命。

电子驻车制动系统（电子手刹）指的是将开车流程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能给整合在一块，而且由电子调节方式实现停车制动的技术，其功能从一般的驻车延伸到自动驻车的流程而发展，使行驶员在车辆停下时不用长时间刹车和防止车辆停止后引起不必要的滑行。

而如此方便的状况下影响到出现带着手刹开车的状况同样是履见不止，其直接带来的影响是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬以及手刹拉线拉长，这基本都会影响到刹车性能直奔降低；理所当然有些汽车车主在驾驶后感觉有一股焦味同样是由此而来。严重的状况下还可以出现车位冒烟的现象，而一旦长时间拉着手刹驾驶，还能影响到刹车分泵咬死，刹车油泄漏以及制动液_度太高带来刹车功能完全失效的后果。

电子手刹跟普通的手刹并_有任何本质上的不同之处，简单的说也仅仅是将拉杆变成了一个集成的操作开关，添加了一个小小的调节模块和执行电机而已，但有于部分汽车车主对它的可靠性还是同比机械手刹不少那么高，毕竟_有机械手刹这样来的直接，觉得电子手刹比起普通手刹的可靠性来得更高，汽车车主们大可不用担心使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）