一、红旗h5搭电24伏会怎么样？

红旗h5搭电24伏会被烧毁的。是不能这样使用的。如果要想使用24V的电机，启动12V的汽车时，必须把电压降下来。可以加一个和电机一样的大电阻，使他的两个耐压和电阻是一样的。电阻串联在电路中，这样就可以启动了。

二、红旗h5混动工作原理

h5是红旗旗下的一款中型轿车，在燃油车向新能源转型的过程中，油电混动车型大有可为。长期以来，油电混动技术被日系车企把持，中国车企没什么作为。红旗除了研发全新的电动化平台，也对油电混动技术进行了技术攻略。

红旗H5上搭载的ACC自适应巡航可实现4级跟车时距设置,其有效车速范围为0-140km/h,相比部分品牌需要在40km/h才能激活自适应巡航状态,宽泛的区间有着更广泛的实用性。红旗H5,动力输出给力, 红旗H5的外形时尚,前脸采用了硕大的进气格栅,大气的外形,加上有层次感的腰线,19寸大轮毂,看起来又年轻又威武。在内饰上科技感十足,采用贵族式。

三、红旗h5混动原理？

红旗h54混动工作原理：是增加了一个48v电动机,这个电动机可以启动发动机,也可以发电。48V轻混，就是在汽车12V电源系统的基础上，新增一套48V电池以及相应电机组成的混合动力度系统。之所以叫混动，知是因为电机能够为车辆提供一定的辅助动力。

四、一汽自主研发氢能源发动机正式下线，首款搭载车型或为红旗H5

近几年，新能源 汽车 市场一直是各大车企所关注的焦点，在众多新能源车型中，当下仍以插电式混动车型和纯电动车型为主。对于新能源 汽车 的定义中，不少网友认为，搭载动力电池的车型虽然减少了燃油消耗，对节能环保带来了好处。但对于未来报废电池的处理目前仍没有明确的解决方法。

众所周知，报废电池对于环境的污染更加严重，这一理论也让不少网友认为纯电动车型是一个伪新能源车型。而插电式混动车型也是如此，减少了燃油消耗的同时，有需要用到动力电池提供动力，最后依旧难改电池报废更换的结果。

一汽集团作为国内市场中资质最老的车企之一，早在2018年新能源话题刚刚被炒起时，首款自主研发的燃料电池就已经成功问世。近日，有媒体爆料，一汽集团旗下自主研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机正式下线交付。为这一氢能源发动机也将会出现在未来的红旗车型当中，据悉首款搭载这一自主研发的氢能源发动机的车型大概率会是红旗H5燃料版。

对于氢能源发动机，顾名思义，氢能源属于真正意义上节能环保的动力能源。跟电池报废带来的污染不同，氢能源是以氢气和氧气进行燃烧提供动力，而其相比燃油车排出的废气污染来说，只会排出以H2O为主的成分，也就是我们所说的水。而且全新的氢能源发动机还可以装载在传统燃油车型中以及应用于当下新能源市场中较为常见的混动车型，真正意义上做到节能减排，实现环保目的。

一汽集团作为一家老资历的国企，跟长城、吉利等翘楚不同，有着深厚的技术支持和品牌文化。旗下的红旗品牌更是有着特殊的意义。尽管在前几年中红旗 汽车 有些名声不显，在外观和动力上依旧保持着老牌作风。但近几年随着红旗 汽车 的崛起，从过去专注高端车型到现在推出多款覆盖平民化车型以及中端车型甚至媲美劳斯莱斯的高端车型。外观从过去一味地方正感变成时下流行的造型设计，红旗 汽车 依然接受了新时代的洗礼。

从路面上时常可见的红旗 汽车 也可以看出，一汽红旗正在加速发展阶段，新型氢能源发动机的线下也让一汽集团在新能源市场中跨出了一大步。相信搭载了这一动力系统的车型会在未来的新能源市场中更受欢迎。