WEY VV5传承经典，守卫安全，一路相伴方显豪华品质

时过境迁，距离v5上市已经过了两年时间，最初第一代的经典车型已经停产，但是它所延续下来的品质依旧优秀。

时间确实是检验一辆车最好的方式，也是打破谣言最有力的武器。V5上市之初也是饱受争议，很多人并不看好国产车，也能够做出豪华的品牌。偏见确实是根深蒂固的，很多人也没有看到国产车近些年高速的发展。除了技术上的积累有一定的弱势，其他方面我觉得已经完全赶上甚至超过了很多的品牌。在咱们自主品牌的一线车型中，长城长安吉利奇瑞都是不错的大厂，从他们不断的发展就可以看出，国产车也是得到越来越多国人的认可。相比于合资车依仗自己的技术优势，从而带来的各种不好体验以外。咱们的国产车在技术上也趋于成熟，而且还可以在其他的方面和豪华品牌一争高下。

Wey的诞生是一场革命，他从外到内都进行了大幅度的革新。

一辆车的外观设计，从最初其实就是用泥塑模型一点一点的去打磨，然后还要根据内部设计电路设计以及空间舒适性还有空气动力学等等一系列的验证再去更改，虽然说好看很容易，但是在一辆车上想实现各方面的平衡实属不易。V5作为一辆SUV，天生自带高大威猛的气质，外形的设计可以说是今年少见的优秀。在官方的介绍词中，我们可以经常看到，会用豹式前脸进行形容。豹子能够给人以轻巧灵动，运动基因强悍而且富有攻击性。在设计语言上，最明显的就是它继承了魏派家族式的设计语言。很多的布局都和车辆的logo有非常大的关系，包括日行灯，前后雾灯，尾灯，高位刹车灯，一切都是竖立的设计语言，配合上车身圆润的边缘处理，硬朗又不灵巧的感觉就凸显出来了。

尾部的设计是我最喜欢的地方之一。

对于内在的表现，我觉得可以把动力以及功能配置和驾驶感受融为一体。对于比较枯燥的动力数据不做探讨，就驾驶感受而言，前段的加速比较平稳，后段的加速爆发力比较强。前段我想一个是因为车重的原因，起步提速调教的比较柔和。对于后段的加速，当然是因为有涡轮增压的介入。这台发动机还曾经获过奖项，对于它的设计以及数据是毫无疑问的可靠。其实在改款和新款的表现中就可以看出，还可以发掘出更强悍的动力输出。整套动力总成偏弱一点的就是长城自研的这款七式双离合变速箱，并不是变速箱本身不够优秀，而是新车缺少数据去调教，同样可以在后续的车型中发现变速箱越来越聪明越来越纯熟。虽然说双离合会有天生的顿挫感，但其实它的驾驶乐趣会比AT以及CVT更好。 驾驶感受其实是一个综合的感觉，除了来自于机械上的表现以外，对于内饰设计以及各种高科技应用也是非常重要的。内饰的设计就像家里的装修一样，能遇到自己喜欢的是非常难得的，而功能配置就像家里的电器一样，是能够给我们带来精神上的愉悦以及放松的工具。内饰的设计简洁大气，富有高级感，材质也非常的贴合手感。而座椅迎宾功能，流媒体后视镜，液晶仪表盘，360度环景影像这些高科技功能的加入更体现了车辆的科技性。

一辆SUV会被经常拿去和轿车进行对比，这本身是一件非常奇怪的事情。

国人选车经常会把油耗放在非常重要的地位，以至于盲目的不考虑驾驶的舒适性，驾驶的乐趣以及安全性等等。其实稍微明白的人都知道油耗低有两个前提条件，一个是排量小，另外一个就是车身自重小，对于发动机的热效率而言有一定的优势，但不是决定因素。V5本身就是一辆大排量，高自重的SUV，它的油耗不可能达到一般轿车的水平，这是非常实事求是的说法。在一般的路况中，我觉得vv5的油耗，比同级别的2.0升自吸车型，或者说是1.5t的涡轮增压车型多出一点油耗也很正常。我的每一次加油都进行了精准的记录，我的使用路况也算是比较综合，市区高速国道都有。就目前而言，我的大数据平均值是9.4升百公里，而每公里的费用稳定在0.65元。首先我个人能够接受这个数据，所以说也不至于去纠结油耗水准。公平地看待v5的油耗不算高，在我心中还没有超过那个费油的基准线。

开自己的车让别人说去吧，一切在心中都有一把尺。

喜欢确实非常难得，哪怕它有一些缺点。

能够每次看到自己的爱车而发出微笑，我觉得非常值得。

何况他确实在各个方面都表现的非常优秀。

就使用的材料而言，都是国际顶尖的供应商提供的好产品。

每一次的刮蹭内心都会很受伤，都快尽早的修复，焕发昔日容颜。

每次周末能够开着爱车出来玩耍，就是一件很幸福的事。

很多的事故也表明v5的安全性非常值得称赞。

四出排气就是这么的富有运动感。

led大灯能够提供更好的亮度。

我很庆幸长城汽车发布了豪华品牌魏，同样我也觉得在20多岁的年纪能够遇到一辆自己真心喜欢的车，确实很开心。做工扎实，外观惊艳，内饰奢华，安全性高，这就是我想要的。

WEY VV5颜值高、性能优越，安全有保障

在品类繁多的汽车市场，我们要购买到一台适合自己的车也是需要经历一番比较的。因为国产品牌在这几年也越来越发达，所以新出的几个自主品牌还是比较吸引国人的关注的。而WEY品牌运用了独特创新的造型和坚实的安全造车理念，俘获了不少年轻人的心，而我也是成为了WEY的一员。买车就是为了用车，而VV5带给我的用车体验还是蛮让我欣慰的。

对于外观，大家直接看VV5的外形就知道是豪华时尚型的，可以满足作为“颜值控”要求的我们。VV5远远看过去像是一头神采奕奕的豹子，明亮的日间行车灯看起来像是犀利的双眼，黑丝蜂窝状的网格很时尚高端，中间竖立的WEY的标志简约大气，又有民族气魄。矩形特色尾灯有立体感，特立独行辨识度很高，四出排气管的加持更显运动。在路上，很少能看到那么霸气时尚的SUV，第一眼就会爱上他。

有乘坐过VV5的朋友都知道，它内饰不仅华丽也很柔软舒适。通过VV5的无钥匙入门我们开启车门，车门的厚重感很强，车门做工精细，座椅是全包围式的，用手触摸到的皮革材质柔软。电动式的调节座椅还有座椅加热通风功能，D型方向盘的菜单也很多样化，设计便捷，还可以根据驾驶员的高度要求自行调节。车内的储物空间很多，也设计得很人性化。大炮式的空调出风口多，且制冷效果快。全景天窗的范围很大，打开光线很好，在晚上打开更加有感觉，看着夜空，特别适合约会噢！三色氛围灯让车内的气氛有独特的浪漫与个性。车内四门隔音也不错，隔绝了外界的嘈杂和胎噪声，打开音乐，听着燕飞利仕音响的优质音乐，这种感觉倍儿爽！

平时用车我有一个习惯，就是在开车之前绕车一周和查看轮胎，但是有了VV5之后，我就可以不用再这样操作了，特别是下雨天和炎热的夏天，可以提前进入车子里。一键胎压监测，可以查看每个轮胎的胎压情况，如果有异常，会亮出警报指标。而打开360全景影像这一功能，可以全方位看到车子周围的影像，就连小花小草都可以清晰看到，如果车子周围有障碍物，还会想起警报声已经周围线条变成黄色或者红色的警报色，这是特别实用的一个智能配置。在平时的停车和倒车入库，这个功能还帮助特别大呢！

一辆车的好用更在于它能满足你的各种要求。比如动力上，VV5还算是动力充沛的，2.0T的涡轮增压，动力强劲，平时加速的时候可以感受到明显的推背感，特别是用运动模式，感觉很好。而油耗方面，我觉得也还不错，我的油耗在9个点左右。我个人觉得，一辆将近2吨的车，动力也充沛，所以油耗这个范围算是不错的了。在操控上，VV5的地盘舒适，紧实，乘坐着感觉很稳实。在高速行驶的时候，也很稳。搭配着那么多智能配置，用起来也很轻松，很安全。

来一个霸气的角度，给大家看看我的爱车VV5的高颜值。

仿生学的前脸造型，LED 豪华大灯配置，让VV5 看起来与众不同

车头很有攻击力，特别威猛

车牌下方的ACC装置，特别强大

中网的WEY车标，有种高贵的民族精神

犀利的眼神，很有感觉

流畅的车身线条，大尺寸的轴距，整体看上去很协调，车内空间也足够

遛背式的流体力学设计造型

这20寸的大轮毂越看越喜欢

VV5 的大灯给它的造型增加了一种王者的锐气

VV5整台车充满运动气息，前脸严重凶狠霸道，尾部四条排气管粗壮霸气

防眩晕功能的自动折叠后视镜

熏黑大轮彀

整车配置大气看得到，可以感觉的到的豪车风范

VV5的安全配置很高，全车主被动安全系统辅助驾驶，车身又安全坚固，用车的时候可以感受得到很安全。

尾部很圆润，看起来厚重结实

尾部上窄下宽的设计，突显一种厚实的安全感

四条排气管彰显了2.0T的强劲动力

时尚的小尾翼

矩形立体尾灯

VV5 就是我的一个移动私人空间，车内舒适的环境让我觉得特别享受

VV5 是一个既有颜值，又有内在的实力派

厚重的车门，在关上车门之后车内与外隔绝，很舒适静谧

握感舒适的多功能方向盘

VV5 的做工很不错，无论是外在的构造，还是内在的做工，都是很出色的

因WEY 有你，未来可期