1.，根据你个人喜好，本人在大众工作，目前 个人觉得车身和发动机比较吃香 2，工程师分很多种等级，主要看技能职称和个人技术，技术不错 待遇肯定高 3，包括全电路制动系统（BBW，Brake-by-Wire）、汽车转向控制系统（RWS、ESPⅡ等）、汽车悬架控制系统（ADC、ARC等）以及现在发展起来的汽车底盘线控技术（线控换档系统、制动系统、悬架系统、增压系统、油门系统和转向系统等）。再加上汽车CAN总线的应用，42 V电压技术的研究，电动汽车的研究都会带动汽车底盘控制技术向更高层次的发展。如今汽车底盘控制技术正向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展。

威马汽车的底盘是自己研发的吗?

不怎样，操控性跟几万元的汽油车一样，公里数严重虚标，我有一个EX5/400，综合续航不到300，一般情况能跑260公里左右，投诉无门！请各位消费者慎重购买！望广大威马车主积极跟帖，水军滚一边去！

集度首款汽车机器人 2022年发布2023年量产

12月27日，百度Create 2021（AI开发者大会）在元宇宙APP希壤举办，百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，“我对集度的未来充满信心，对集度的汽车机器人非常期待”。

作为百度成立的独立智能电动汽车制造公司，集度一直致力于打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人。李彦宏表示，集度的汽车机器人贯穿了“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品理念。第一，汽车机器人拥有L4级别的自动驾驶能力，可自由移动；第二，人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求；第三，汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我的学习和迭代不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。

此外，李彦宏表示，2022年上半年集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。