小鹏P7的底盘高度110mm，在遇到坑坑洼洼地面的时候，一边想着开快一点感受底盘的高级感，一边不敢开快怕磕着底盘…最后只能口嗨和车里人解释说这个像跑车一样底盘低 所以要注意爱惜一点 蒙混过关，小鹏P7最小离地间隙是指小鹏P7除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征小鹏P7无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

小鹏用的是谁的底盘？

小鹏P7的底盘由保时捷Taycan原班人马负责调教，小鹏这方面我认为提出了柔和、顺从的舒适取向调教要求，因此P7开起来的感觉很稳，车辆不偏不倚，不平整路面引起的震撼被大幅吸收，其次是静，即使走在烂路时，底盘传导出的声响也都会被轻易的隔绝，整车NVH静谧性水平较高。

海豹和小鹏p7哪个底盘好？

小鹏P7比较好

小鹏汽车P7的整个底盘表现还算沉稳，高速巡航时可以给予驾驶者足够的信心，四条轮胎能牢牢地抓住地面。底盘悬架结构是前双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架，由于小鹏P7的电池是安置在底盘下的，所以这车底盘低，不是很高，越野的话，容易磕地。

激进一些驾驶时，小鹏汽车P7的车身响应速度并不敏捷，高速超车、过弯时车尾有轻微脱节感。

小鹏p7底盘滤振性上表现平平，经过城市路面的颠簸可以被过滤掉，但面对减速带一类的大的坑洼，小鹏汽车P7并不能很好的化解掉，颠簸感还是会传到车内。