易车讯 日前，2021世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)正式于海南海口海南国际会展中心召开。本届大会，科技部副部长相里斌代表科技部发言时表示：“科技部将把发展动力电池作为科技支持主攻方向。”

储能技术被称为“能源领域最后1公里”，足以证明其对新能源发展的影响。随着新能源汽车迅猛发展，如何发挥电动车的储能潜力是助力新能源发展的关键课题。此外，从电池层面来讲，相较于传统液态电池，固态电池安全性更高、能量密度更大、续航时间更久、应用领域更广。

基于以上背景，科技部副部长相里斌表示：“科技部未来会把发展汽车动力电池作为科技支持主攻方向。未来，电动汽车的储能潜力会越来越大，用户不用再担心需要随时充电。同时，科技部将支持全固态动力电池研发等科研项目，助力能源互联网建设。”

同时，相里斌强调，科技部将坚持智能化发展方向不动摇， ”十四五”期间，将依托相关专项，全面加大对新能源汽车智能化、网联化、共享化技术的支持力度，重点突破新型电子电器架构，复杂融合感知，智能线控底盘，云控平台等智能网联核心技术，加强汽车智能化开发验证和仿真测试，结合实际道路和政策法规研究制定功能安全，信息安全与预期功能安全标准和技术方案，支撑智能网联汽车发展和安全高效运行。

什么是线控技术？

  线控执行 简单地说，线控执行主要包括线控制动、转向和油门。 某些高级车上，悬挂也是可以线控的。线控执行中制动是最难的部分。 线控油门相当简单，且已经大量应用，也就是电子油门，凡具备定速巡航的车辆都配备有电子油门。电子油门通过用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。
  一般而言，增减油门就是指通过油门踏板改变发动机节气门开度，从而控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端联接油门踏板，另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性。
  电子油门的主要功能是把驾驶员踩下油门踏板的角度转换成与其成正比的电压信号，同时把油门踏板的各种特殊位置制成接触开关，把怠速、高负荷、加减速等发动机工况变成电脉冲信号输送给电控发动机的控制器 ECU，以达到供油、喷油与变速等的优化自动控制。

什么是线控转向技术呢？

未来新型智能汽车机器人还将采用线控转向技术。什么是线控转向技术呢？那就是由驾驶者用线传电控技术控制车轮的转向和速度，而取代了传统的机械齿轮传动，由此达到驱动、制动一体化，这种未来新型智能汽车机器人所具有的灵敏度比传统汽车更高，从而让驾驶更为安全3汽车机器人不但有程序化的判断能力，而且不会因为驾驶者方向盘转动幅度过大造成行驶方向上的偏差，这种技术的应用可以从一个新的角度来控制醉酒驾车而产生的危险系数，由于现阶段酒后驾车在被严格控制的情况下还会陆续地出现，所以，未来新型智能汽车机器人就是驾驶员最好的助手，它甚至可以自选路线，根据红外线探测道路实际情况，将醉的一塌糊涂的驾驶员送回计算机程序设定好的目的地，人们期待着这样的新型智能汽车机器人的诞生，到时，就不会由于酒后驾车而发生车祸了。