汽车的“底盘”这个专用名词是来源于商用车（客运、货运、专用），底盘由车架、悬架（钢板弹簧等）、前后车桥、发动机、变速箱、传动轴、制动系统组成，可以独立开行，其中不带驾驶室的叫“三类底盘”供客车厂改装大中型客车；带驾驶室的叫“二类底盘”，供改装罐车、吊车、消防车、冷藏车……。以前底盘国家控制都由大的专业汽车厂提供，售后服务也分别对应。现在一些客车厂、改装厂也开始自己拼装底盘，质量就没有原装的好。

本来轿车没有底盘这个概念，因为它是整体焊接框架车身和发动机车轮等组合成一个完整的车。但大家口头常说：这个车底盘怎么样？结实吗？等等。它的所指对象非常模糊：可以指车身框架强度；车身底部钢板；发动机动力；车轮及悬挂的结构等等。

总统级的高档轿车自重可达10吨以上，QQ小车的自重只有几百公斤。

底盘是怎么分类的,它们分别是什么?

1.一类底盘：包括全部系统的整车；
2.二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；
3.三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制

动系统等总成，不能行驶.

1.一类底盘：包括全部系统的整车；
2.二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；
3.三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制

动系统等总成，不能行驶.