比亚迪自主研发的铁电池技术，其实就是磷酸铁锂电池，很少有电动车全是自制研发的，像特斯拉纯电动车电池也是用上千颗松下NCR 18650 3100mah电池。拼成的，其实就是松下笔记本里的电池而已。比亚迪是电池起家的，有这技术。

电动车新换的电瓶剩多少电进行第一次充电

第一次充电一定要充到12小时，不论什么时间充电器显示充满，也要充电到12小时，为了激活电瓶。一次就可以了，充三次那种说法都是卖手机出身的，哈哈……

以后充电6到8小时就可以了，不要时间过长，免得电瓶液蒸发的过快，造成电瓶发鼓变形，减少使用寿命，{充电器即使是显示充满电了，但充电器还是会一小电流接着充电的}

不要把电瓶的电骑完再充，这样电瓶的羁绊很容易脱落的哦！

纯电小钢炮元EV360如何完美诠释EV标杆车型新标准的呢？

外观担当，完美诠释EV标杆车型应有的颜值。元EV360采用比亚迪家族式“Dragon Face”设计语言，前脸大面积的格栅构成龙嘴，格栅顶部向两端延伸出精壮的线条构成龙须，LED灯组组成前大灯构成了龙眼，前脸霸气十足。双色车身赋予了该车运动豪车的神态，悬浮式车顶极具视觉冲击，营造出十足的时尚感。16寸铝合金轮毂，炫酷动感，这在中小型SUV车型中十分抢眼，行驶在路上让人过目不忘。尾部安装放置备胎的“小书包”，更彰显年轻人个性。



操控给力，完美的驾驶体验诠释了EV标杆车新标准。元EV360顶配版电机的最大功率为160kw，最大扭矩为310N·M，远超宝马525Li车型的135kw的功率和290N·m的扭矩。纯电动的汽车，输出强劲动力线性，加速很顺畅无任何顿挫感。另外该车的底盘为前奔驰汽车的底盘调校大师汉斯负责调校，车辆的震感过滤性很好，车体控制也很不错。在行驶过程中车辆侧倾梯度较小，驻车和低速行驶都能有较合适的转向力，整个车感觉很平滑。灵活度高，女生也能轻松操作。



品质配置，展现EV标杆车型的配置标杆。该车NVH方面引进Sika空腔阻断技术（宝马奔驰的汽车合作伙伴），同时有NVH大师车熙范进行优化，历经各种异响、道路、碰撞等实验，使整车的静音性和舒适性得到显著提升。其次该车配置了同级车少有的智能遥控驾驶功能，15米远程控制能实现遥控汽车入库出库，提供智能云服务，可实现手机远程解锁进入、开启空调、车辆定位、智能寻车等。配备开放式的Carpad智能系统，可以扩展百万个软件的使用。另外该车配备智能语音交互系统，车主可体验更智能化的驾车服务。
比亚迪元EV360 在同级车中，外观、动力和配置都完美诠释了EV标杆车型的新标准，是比较符合现代驾驶体验的一款车。