一类底盘：包括全部系统的整车；二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；

汽车底盘的一二三分类并不是质量的分类,而是汽车制造时的分类：一类汽车：也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统；二类汽车：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶区和车前仪表、操作系统等零件，可以行驶；三类汽车：又称作三类底盘，指不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；四类汽车：是指无车架的散装件和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件。

底盘的智能底盘

Volvo汽车公司中国首次上市新开发的高性能轿跑车S60R.新款S60R轿车采用4-C技术，是Volvo(富豪)汽车公司所制造的技术最先进的轿车型号。S60R轿车在9月8日开幕的厦门车展上首次亮相。Volvo汽车公司推出的新款Volvo S60 R轿跑车是在性能概念车PCC1基础上开发成功的生产车型。这款智能化高性能轿跑车具有世界上最先进的可操控性底盘、输出功率达300马力的强劲发动机和电控全驱动系统。底盘可采用“舒适型”、“运动型”和“超级运动型”三种操控模式，驾车人只需按动按钮就可随心所欲地调节行驶状态。智能底盘重新诠释高性能轿车概念VolvoS60R轿跑车赋予高性能轿车概念新的含义。它不同于任何其他型号轿车，同时兼备以下两种功能：像运动车一样可直接领略与地面相接触的感受。像家庭轿车一样感受日常舒适的驾车乐趣。这一切的秘密就在仪表盘上的三个控制底盘运行模式的按钮。驾车人通过按钮就可选择所需的不同驾驶模式。当选择中间档“运动型”(sport)模式时，就可在正常行驶状态下感受到最佳的性能，同时又不失驾驶运动车时所具有的乐趣。当然也可任意选择其他两种模式。在选择“舒适性”(comfort)时，轿车采用“空中悬挂”技术，使车身处于最佳隔离状态，不受坎坷路面的影响。这时轿车宛似被减震器悬吊于空中。采用“超级运动型”(advanced)模式时，Volvo S60R轿跑车就成为一辆完美绝伦的跑车，让您尽情地享受与地面直接接触所带来的驾驶乐趣。4-C技术驾车人之所以可以自由地选择驾驶模式，全凭独特的“持续操控底盘理念”(即4-C技术)。它的独特之处，在于能收集大量有关车辆行驶的信息，并极其迅速地对风门调节做出相应调整，从而使Volvo S60R轿跑车的底盘成为市场上最先进产品之一。该系统在迅速调整风门的同时也通过电控方式调整减振器和全轮驱动系统。4-C系统可根据不断获得的有关车速、车轮和底盘的运行状态以及驾驶盘的位置等方面的信息，以每秒500次即每两毫秒一次的速度作用于风门。4-C技术是Volvo与Ohlins Racing和Monroe两家瑞典公司长期合作的成果。这两家公司是世界研制和生产高科技减震系统的佼佼者。VolvoS60R轿跑车采用电子控制的AWD全轮驱动系统。由于AWD系统和4-C技术的组合运用，车辆获得了最佳的抓地握力和稳定性。4-C系统和AWD系统都与车内的Multiplex计算机系统相链接，因而具有处理大量信息的功能。由于AWD系统的啮合和断开时间异常短促，因而可对加速器的位置和发动机的扭矩迅速作出反应。VolvoS60R轿跑车将由Volvo设在比利时根特市的工厂生产。小批量生产已于2003年上半年开始。