小鹏汽车是专注于一二线城市年轻人的互联网电动汽车，第一款量产车的目标就是打造一辆时尚跨界的电动SUV。在2018年的8月份，小鹏汽车已经完成了40亿元的B+轮融资，估值已经接近250亿元，前途无量。

小鹏汽车在造车新势力中属于实力非常强悍的一员。小鹏汽车的智能系统，它主要是以中控大屏为核心。这个中控大屏不仅是一个互联网的入口和终端，更是一个智能化的平台。市面上大多汽车的智能系统主要是针对于互联网娱乐方面，但是小鹏汽车的智能系统却是对汽车本身的智能控制。例如通过中控大屏可以控制方向盘的位置。传统燃油车一般只支持前后和上下方向盘调节，但在小鹏汽车当中，可以通过中控大屏来实现，这是比较大的不同。

小鹏的中控大屏还可以控制座椅的位置，车灯开关，车窗的升降，空调设定的等等，还有一个更重要的功能，就是结合外围的传感器，比如智能相机，雷达，GPS等等，创建一个更智能的驾驶平台。 何小鹏认为，在未来新能源汽车并不是下一个汽车时代，主流方向应该是智能汽车。 要想实现智能汽车，需要从基础架构上做出软件和硬件相融合。并不是在传统汽车上增加简单的智能配置。 智能汽车只能算是未来汽车的一个方向，因为未来的汽车一定是多元化的。传统燃油车也可以向智能化方向发展。新能源电动汽车同样可以向智能化方向发展，多元共存，共同发展。

在小鹏g3发布会上，AI助手可以接受，识别，处理和执行驾驶员以及乘客的自然语言指令。可以理解用户的语义和模拟对话实现，导航控制，车辆控制，自动泊车，拨打电话音乐播放，空调控制和语音聊天等所有的功能模块。可以实现“能说、会说、懂你”式的智能人机交互。 智能，这的确是小鹏汽车的一大亮点和卖点，让人耳目一新。新能源汽车制造商如扎堆般涌入，一个车企想要站立市场必须要有自己独特的魅力，而小鹏汽车选择的方向就是智能化，在这一领域里，希望小鹏可以创造辉煌，越走越远。

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小鹏主打的型号是G3，P7更像是一款秀肌肉的产品，主要来聊聊G3。

2020款G3以19.68万的价格，做到了520km的续航里程，这本身就是其核心卖点，性价比极高。采用了宁德时代的三元锂电池，安全性能优异，电量由30%到80%快充时间只要半个小时，无疑很好的解决了电动车续航里程短充电速度慢的痛点。

另外小鹏G3驾乘舒适，8秒破百的加速够用，底盘滤震不错，操控也处于同级别中流水平。

综上，G3可能不会是同级最出色的，但绝对是一个不会错的选择。