小米汽车已经开始招标整车焊装线体供应商，这透露了哪些信息？

如今新能源造车的下半场更为看重的是智能化、供应链管理及生态打造，而这可以说都是雷军最为擅长的。

早期的新势力都采取的是与代工厂合作的方式，一旦销量起来就会自己单干，这样才能最大程度的打造一流产品。

新晋造车的集度是职业经理人下场，所能动用的资源严重不足，所以也只能选择和吉利合作。华为受限于制裁，还没办法集中精力开辟造车生产线，这对于华为来说风险太大了，并且很可能面临着新的制裁。

只有小米造车是雷军亲自挂帅，能动用的自身资源和行业资源，完全是高了蔚小理一个段位的，所以可以直接自建工厂造车，并且速度超过预期。这背后正是因为新能源造车产业链的成熟，只要雷军的决心坚定，小米的资金实力完全撑得起。

官方表示，宣布造车的前 5 个月，小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察，在紧锣密鼓推进产品定义的同时，从 2 万多份简历中精挑细选，已搭建起了近 300 人的团队，并持续诚邀有志于电动智能汽车事业的英才加入。

从招标条件来看，小米汽车该项目所在地位于上海市，相关项目已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为其他资金，招标人为小米汽车科技有限公司，该项目已具备招标条件，现招标方式为公开招标。

业内人士认为，此次公开招标，意味着小米的造车路，路线更明确了；也意味着小米还有1～2年的时间，才能推出第一款量产车。

从招标看，小米的整车厂是在上海，整个产线的设计已经完成，所以才能定参数，让供应商进场，这个速度符合2024年正式量产的预期。

小米汽车已经开始招标整车焊装线体供应商，这透露了哪些信息？我其实没怎么关心小米造车，一开始以为小米会像别人一样找个代工厂，后面发现好像不是，我再以为小米有钱应该会去收购一个快倒闭的，比如宝沃，再后来发现也不是，是嫌债务高么？ 也不知道宝沃到底有多少债务，懒得查。 不过小米现在才开始车身焊装线招标吗？凭我经验，小米的大众能买到的量产车，假定厂房现在在手正在搞设备基础的话，最早3年后见，要真看见了，不推荐买。要是3年内就见到了，反正我是肯定不会买的。

如果厂房还没搞完的话，最早也要5年后见，5年后见到的车，有信心的可以试试，不过也别抱太大希望。开着能别浪就尽量别浪。真的绿地么？头这么铁的么？不得不说，当初就应该去买宝沃的，现场的厂房基础+工人，能省至少24个月的，说实话买现成的光改造都够吃一壶的，然而绿地起工厂，账面测算好像审批成本加建工成本都低，想想都头疼，那一堆破事啊。

我觉得小米还是过高的估计了自己的管理能力，低估了制造业基础投资吃钱的能力和高资金占用了，现在搞IT的企业都忒自信，也不知道是好事还是坏事。我个人不看好任何新的新能源品牌爆发了，新能源市场第一波爆发已经基本结束了。并非不看好小米，也不看好华为，苹果。恒大，富士康的车都只有很少的机会进主流了。大众大概是最后一个能够进入主流市场的车企，日企都大概率全面边缘化。新能源车爆发太快了，内卷太快了。祝好运+成功，希望能给国内的新能源再增加一股活力。