不是因为特斯拉，使用大屏有新能源汽车发展的客观原因，主要有两个：1.智能网联汽车已经将大部分都功能集中在多媒体上处理，大屏便于精准操作。2.为了获得更好的用户体验。特斯拉在这个过程中起到了先驱者的作用，奠定了一个设计方向，他的角色类似于手机届的苹果。

首先说说第一点，新能源汽车是一种智能网联汽车，目标是要实现自动驾驶，在控制策略上区别与传统燃油车，它将传统燃油车上分散控制的功能全部集中处理，比如将多媒体、空调、安全系统控制，能量回收控制等等，全部集中在一个车载电脑上，也就是现在大家所说的“大屏”，实际上它是一个车载控制终端，没有它车辆将无法正常行驶，这也是实现自动驾驶的第一步，是特别重要和关键的一步。

为什么要做这么大呢，因为随着车辆集中控制的功能越来越多，需要的操作界面也越来越多，大屏幕有利于精准操作，就像我们操作小屏幕的智能手机界面时经常会误操作，明明想按数字5，但是会误按到数字6，有些类似的错误如果发生在车辆上有可能会有安全隐患。

在来说说第二点，智能网联汽车的大部分客户体验是要通过电脑屏幕传递的，未来人们开车从A地到B地不在关心怎么开过去的，而是关心在这个过程中我们该干些什么事情。大屏幕对移动办公，远程视频会议，导航，电影娱乐等带来的客户体验远超小屏幕，这应该是大家普遍认可的吧！

另外，大屏幕能够应对更多的互联网软件创新，因为在车载终端，也就是大屏幕上需要运行各种APP和各种软件，有些软件在小屏幕上运行后基本无法操作。在车辆功能操作上，大屏也利于多场景设计，例如可以把原来用数字或文字描述的功能键做成一个便于理解的图标，这样适用人群就更加广泛了。

总之，未来智能汽车不仅操作屏幕越来越大，而且还会运用多块屏幕，以实现功能细分，可实现多人多场景同时工作。FF的老板贾跃亭说过，未来汽车一进入车内应该全是显示屏，这样才符合智能汽车的要求，人在智能汽车里是被服务的对象，它不仅是辆车，同时还是一个管家，一个商场，一个教练，一个厨师，一个按摩师…