华为一直强调不造车，它要做的是汽车行业的安卓。如果它自己造成，就会跟合作伙伴构成同业竞争，合伙伙伴就不会用它的部件和平台了。在电动汽车领域，已经有特斯拉遥遥领先，就像手机里的苹果，要挑战特斯拉的地位，采用汽车领域的安卓这样的路线更容易成功，这已经有安卓的成功为证。

华为反复声明的目的，是希望打消合作伙伴的顾虑，争取更多的合作伙伴。同样道理，鸿蒙系统争取小米和oppo等同业的支持就非常困难，因为华为手机业务直接威胁它们的生存。鸿蒙要想抗衡安卓，要么靠自己手机业务重回份额第一，要么就要放弃手机业务。

未来有一天私家车也会转化成无人驾驶车辆吗？

这个必须有，随着我国实力的不断壮大，高科技的产业也在不断的领先世界！只是个时间长短的问题，随着无人驾驶技术的不断发展，百度、长安汽车等于联网企业和整车厂也纷纷在无人驾驶领域重点发力，去探索无人驾驶。

无人驾驶发展至今，全球已有多家企业审布在2020年前后推出无人驾驶汽车。预测，自动驾驶汽车的全球市场份额需要花15-20年时间达到25%，带有公路和交通堵塞自动驾驶功能的汽车将率先上路应用；到2022年，带有城市自动驾驶模式汽车上路；2025年之后，完全无人驾驶汽车才会大量出现。

我们共同期待吧！但是它的价格应该不是我们老百姓不能接受的，希望可以制造出适合老百姓的良心车！