理论上无人驾驶高阶可以做到路口不用交通信号灯。还有各种新手各种路霸影响了通行效率。既然有了需求，那说到另一方面供给。马斯克可定不会放过这个颠覆机会，传统车厂在这个问题上左右为难在纠结到底是等死还是革自己命。如果无人车技术成熟那意味着事故率更低保养费用更少（这两个是主机厂、4S店目前最主要的收入来源）。苍蝇再小也是肉利润是比以前低了，做做好还是有利润的。但是随着嘀嘀、优步、waymo 、百度等一系列高科技公司的加入随着无人车技术日益成熟有可能今后变成大街上所有跑的车只是几大交通运营商局面（因为以后出行越来越方便也越来越便宜，普通大众完全不需要私家车）。我以前说过以后有些现在传统主机厂最后沦为代工厂。最后说的有点沉重，但是无人车将朝着更安全、更高效、更环保、更方便…会给人类比传统车带来更大的福祉。

虽然现在很多人都已有一辆车为结婚的必要条件之一，这就是所谓的“有房有车”中的有车。在美国拥有一辆车更是极普通的事情。但由于无人驾驶技术的进一步发展和普及，这样的局面可能会被改变。由于在将来无人车并不需要司机，所以马路上没有一辆私家车，几乎所有的车都归运营公司统一调度，甚至如果你私自开车上路，会被当成是违法行为。当然，为了确保那些，喜欢开车人的爱好可能会对着一小部分人单独划定一个范围，让他们采取申请开车上岗的制度。