如果留意过CS55和CS75的价格以后，估计你会很疑惑，明明是两台尺寸定位都有差异的车型，为何价格上却有那么多重叠呢？究其原因，实为CS55乃长安用新一代技术设计打造出来的产品，走的是精品路线。至于CS75，虽然看起来比CS55更大，配置上也不差多少，但无论设计或是内饰细节都没有CS55考究。

类似的例子就像新思域和九代雅阁，后者现在的起步价格已下探至16万元，但新思域依然价格坚挺，高配版本甚至比九代雅阁的低配还要贵，就是这么一个回事。

因此，要评价CS55的话，首先要抛开它的身材大小，因为它主打的并不是大空间，而是外观更加精致、内饰用料更加好、行驶质感更优秀这些方面。

要说唯一一点不如CS75的，那就是没有采用CS75上那台带直喷的GDI 1.5T发动机，不过因为CS55车身重量轻一点，所以账面参数上那点损失不会对实际动力带来什么影响，加上长安一直主打6AT，在匹配功力上能排在自主品牌数一数二的位置，比起那些用双离合的竞品而言，CS55整体的平顺性和动力输出的流畅度上都会胜出不少。

而且出色的底盘调校也是CS55拿得出手的地方，加上低配车型同样配有很多实用配置，顶配甚至还有ACC自适应巡航、车道偏移辅助、防碰撞预警、自动泊车等，比起不少品牌的中级车还要丰富。要说最大的竞争对手，我想会是GS4，不过现在GS4已经渐显疲态，起码CS55有更多的新鲜感，虽然未必能把GS4挑下马，但SUV销量前10占一个位置相信并不难。