对于苹果来说，iPhone已经是一个过去的风口了，想要让公司持续获得高速增长，那么就必须寻找下一个风口，目前外界普遍认为是新能源汽车，而苹果之前也是这么认为的。 据外媒的最新报道称，苹果秘密推进许久的无人驾驶汽车计划已经被搁置了，公司内部正在对这个项目重新审查，以确保合理的成本支出。两年前就有外媒称，苹果正打造无人驾驶汽车的“泰坦计划”（Project Titan），这个项目高峰时有超过200名员工，不过由于计划调整，所以这个项目也基本被放弃，部分员工被转移到公司内的其它项目，还有一些员工选择离开。外界普遍认为，无人驾驶汽车技术并没有很大进展，对于苹果来说，只留出一些核心工程师继续研发该项目方为明智之举。本月早些时候，苹果首席执行官蒂姆・库克（Tim Cook）曾发出预警，称公司第一季度销量无法达到预期，似乎这家公司也在更加认真地审视内部成本问题。库克还告知下属缩减招聘比例。如果泰坦计划没有确定关闭的话，那么将焦点放在其它更可能取得胜利的项目上也许是一个更为明智的选择，例如健康技术和增强现实技术。这两个技术都是库克钟爱的项目。

苹果的汽车自动驾驶功能安全出现，你觉得怎么样？

我觉得挺好的。苹果目前正在使用雷克萨斯的SUV作为项目实验的车辆，它使用激光雷达，雷达和摄像头等传感器来感应汽车的周围环境，然后结合所感应的信息做出预测。这些测试车辆均具有消费者级别要求的最高碰撞级别，并将模拟实际路况进行测试。强调我非常重视自动驾驶的安全性，这应该是苹果发布本白皮书的主要功能。苹果公司表示，他们的自动驾驶汽车在每天外出之前都要经过严格的检查。车辆上有一名安全驾驶员和一名安全操作员。他们都是具有良好驾驶记录的十岁驾驶员。他们需要在开始工作之前接受很多培训。

无人驾驶系统开始运行后，前者需要将双手放在方向盘上，并在发生任何事故时负责立即接管汽车；后者负责监视系统和道路状况，以帮助驾驶员保持警惕。当然，在车辆行驶期间不允许他们玩手机，并且他们需要停下车辆才能看到手机。此外，驾驶员和操作员都需要经常休息以免疲劳并确保他们在测试过程中保持警惕。

苹果指出，自动驾驶汽车可以包括一套或多套外部传感器以及一套或多套内部传感器。另外，系统可以通过一个或多个通信网络获得输入信息。外部传感器可以包括可见光照相机设备，红外照相机设备，近红外照相机设备，光束扫描设备，超声传感器设备，音频传感器设备，深度照相机设备，雷达设备和地理位置检测设备。内部传感器包括加速度计和速度计。通过集成通过通信网络获得的外部传感器数据，内部传感器数据和/或输入信息，车载系统可以通过增强现实显示来突出显示一系列相关数据，例如车辆的速度，可见和不可见道路危险（传感器可见但位于汽车和乘客的盲区），导航指南和路标指示等。

虚拟现实系统旨在实现更小尺寸，更低成本和更高安全性的自动驾驶汽车。窗户本质上是不安全的，结构不健全，并且增加了车辆的成本。通过提供真实环境或模拟环境的虚拟视图，虚拟现实系统可以减少或消除对自动驾驶车辆的窗户的需求，从而使车辆的窗户越来越小，或者根本没有窗户。此外，由VR系统提供的VR体验可以给乘客一种幻觉，即车辆似乎比实际尺寸大，从而使乘客在乘坐小型自动驾驶汽车时可以获得更愉快，更安全的体验。

这是苹果公司日前刚刚申请的专利，标志着苹果公司在汽车自动驾驶方面取得了重大的突破。而安全性也是首先应该考虑的问题。希望早日推出。