预计2020年投入使用。就是数量，美军战斗机服役架次在6000架，中国在1500架左右，美国在20年前就已经有了。航空科技也是如此。

 在科技上，不好衡量。比如航天科技，我们计划2025年左右登月，美国在50年前就已经登月了。我们正要做空间站。比如航母，我们1艘，美国装备的是第四代战斗机，咱们和他们不是一个时代的武器，差距也较大。这还是数量，技术水平相当于美国50年代水平在经济总量上。目前美国增长形式良好，我们增长速度下降，美国在40年前造的波音747宽体客机，我们未来10年肯定无法造出，这还是不考虑发动机的情况下。

在军事上，人家11艘，要知道咱航母的技术和美国差整整两代，但是起码要差30年以上。

当然，虽然看起来我们差距很大，但是不要急，我们在慢慢追。就是这1500架，数量最大的也是j7，j7是仿制的米格21，我们相当于美国的60%，起码10年内，我们不可能达到美国的水准，大概五十年的技术！再说空军。中国毕竟只发展了30年，和现在差了半个世纪，要知道任何一个大国崛起，都是以百年计算的。30年可以改变一个人的命运，但对于一个国家的发展，作用还不够强大。目前来看我国无人驾驶水平与世界先进水平还有比较大的差距，但不可否认正在逐渐的进步完善。

中国科技公司在无人驾驶技术上的存在感相对低了很多。百度曾经和BMW合作并路试过，还投资了激光雷达技术的主要领导公司。滴滴办了一届无人驾驶算法大赛，第二届刚刚开始。但总体来说还是给人一种硅谷干什么他们就跟着干什么的感觉。反正自动驾驶离不开地图，中国地图只能掌握在中国人的手中。有这一层国家安全的保护伞在，不怕比硅谷科技公司落后，只要在国内领先就可以吃得脑满肠肥。这样一分析，得出中国公司在自动驾驶技术上不如美国公司的观点也不奇怪。但我们生活的地球上除了美国和中国以外还有很多其他的国家。精益求精的德国，细致入微的日本，瘦死骆驼比马大的英国，BUG一般存在的瑞典和其他北欧国家，以及经常被人忽视的奥地利，美国的伙伴以色列，等等。正是由于位于以上这些国家的不那么经常被新闻媒体提及的公司的存在，让无人驾驶汽车技术留给中国公司各种弯道超车的可能性。