自动驾驶在卡车领域实践最早应该是梅赛德斯-奔驰在2012年推出的2025。我在现场观看整个操作，可以说操作非常智能。相比于梅赛德斯-奔驰，国内的自动驾驶卡车略显稚嫩了一些，或者说对于梅赛德斯-奔驰没有任何的超越，只能说是在模仿和学习，希望在今后能够有实质性的进步，甚至超越，毕竟天朝在模仿学习上具备世界上最强的能力。

现在，自动驾驶在卡车领域还处于摸索阶段，很难说谁是王者。即便是用户选择也未必就是最好的，因为很多客户选择什么车辆还要看汽车企业提供的各种服务，尤其是那些大客户在选择车辆时，需要考虑的因素会更多，要不也不会出现一个物流车队拥有数个品牌产品的现状。

无人驾驶汽车能量产吗？

谢谢邀请：

无人驾驶汽车肯定会量产，而且会先在商业领域率先使用(特定场地固定线路无人驾驶会最先投付使用)。

乘用车无人驾驶商业化20年内很难大面积商用化。主要有三个领域需要有重大突破：无人驾驶立法获得通过，无人驾驶准入技术获得通过，智能交通体系基础设施准入技术获得通过。

自动驾驶辅助技术最近5-10讲取得重大突破。

董明珠女士为什么看中洛阳？亲率领格力集团在两个月内为洛阳投资三百亿？

感谢有机会回答这个问题，很高兴董明珠女士投资洛阳，洛阳是个很不错的城市，只是近年来招商引资差了点，导致经济增速发力。相信洛阳以后会更好，董明珠重金投资洛阳个人感觉原因有：

第一、洛阳出色的工业基础。洛阳具有较完备的工业基础：比较有名的企业有洛阳一拖、洛阳轴承、洛波集团、中航光电等，可以说在洛阳已经具备了生产一辆汽车所具备的所有基础，只是缺乏图纸和技术罢了。而董明珠手里的银隆拥有的就是技术，缺少的就是把图纸变成实体的能力。

第二、具有出色的科研实力。在科研方面：洛阳拥有各类科技机构600多家，其中国家级科研院所14家，国家级企业技术中心10个，国家工程实验室1个，国家重点实验室4个，省级工程技术（企业）研究中心61个，省级重点实验室6个，省级工程实验室1个，18个省认定企业技术中心。可以说洛阳是河南省科研实力最为发达的地区，这也是作为制造企业所急需的。

第三、一定的交通优势。洛阳在河南地区的交通枢纽地位仅次于郑州，无论是高速、铁路又或者是航空基本都能满足工业物流需求。

第四、人口红利。目前洛阳地区工资水平一般，洛阳本身具有700多万的人口，这也可以为企业提供充分的工人需求。

第五、董明珠已经与河南省有多次的成功合作经验。格力2010年已经在郑州高新区已经建厂，可以说这次是来老地方重新投资，过去成功合作的基础给与了董明珠更大的信心。

董明珠在洛阳布局主要是新能源汽车，希望董小姐能像郑州富士康一样，给与洛阳这个地区更大的经济活力。

希望对大家有所帮助，如有疑问欢迎留言或者关注。