科幻跃然纸上，梦想照进现实。首先自豪的告诉你无人驾驶将会是中国制造又一标杆，无人飞机、无人汽车、无人公交车列车等如同雨后春笋般的在试运行。

无人公交车它已经开始在湖南株洲进行线路匹配测试，而且马上将会投入试运行。列车运行时可以做到比较基础的“无人驾驶”，比如变道、转弯等。不过在列车牵引、制动、主动安防以及行驶方向等方面还需要司机控制。列车由3-5节车厢构成，可以容纳300-500人。

列车采用电动驱使，充电十分钟就能跑25公里，最高时速被控制在70km/h。建设周期方面，由于不需要铺设钢轨，一条运行线的建设时间大概需要一年，而且成本低于传统的有轨电车。

IEEE的一份报告的大胆预测，到2040年，全球上路的汽车总量中，75%将会是无人驾驶汽车。在接下来的23年时间内，人类交通系统将发生翻天覆地的变化！如今法国，美国，日本等国也都在尝试无人公交车，不过目前来看无论是技术还是规模都比不上中国的无人驾驶公交车。

人工智能的爆发，无人驾驶的技术也呼之欲出。谷歌的无人汽车、奔驰的无人汽车、百度的无人驾驶。中车无人驾驶公交车上路。2017年8月22日，中国中车全球首款12米智能驾驶客车的初次上路，汽车在开放道路上行驶了近3公里，自动行进中车速平稳;行驶过程中，方向盘会根据路线自动转动，调整行驶方向，动作顺畅。

中车的无人驾驶技术进展与手百度无人驾驶几乎同步，而且一步到位投入实用。因为中车有宠大的合作用车市场，比如公交，比如轨道交通。不禁替百度担心，百度的无人驾驶，何去何从？

这次的深圳无人驾驶公交技术是由巴士集团、国家智能运输中心、华为一起共同研发和试验的，对于前所未有的无人驾驶公交上路，这必定又是科学界的一大创新啊！随着移动互联网的发展成熟，拥有着5G网络技术先机的华为在无人驾驶方面更是有着一大优势，也看得出这是华为在科技领域的一大布局。

巴士集团董事长称：今年的10月底将在深圳实验两条无人驾驶线。这说明无人驾驶公交真的来了，华为也将展示其无人驾驶技术方面的软硬件优势即5G网络技术+AI处理技术。无人驾驶公交这次的上路，不仅是中国的首次，更是全世界的首次，意义非常重大，让我们一起来期待。

我们可以想象，未来的日子，当我们走在路上，马路上的汽车依旧车来车往，但是每台汽车都是无人驾驶，这是多么曼妙唯美感受。