其实很容易就能回答题主这个问题。因为智能汽车的确是近几年的一大趋势，所以作为国内最具权威的媒体，央视当然会频频点名智能汽车，像是BEIJING汽车智能健康座舱、E-TAKE智能新能源汽车等等，都曾被央视报道过；央视更是筹划了相关的纪录片《新汽车故事》，专门去探索那些有发展潜力的智能汽车。

当然，要说近些年的哪个汽车品牌被央视点赞最多，就非新宝骏莫属了。题主可能对新宝骏这个品牌了解不多，毕竟其仅成立一年，知名度还不高。虽然名气不高，但新宝骏的实力还挺强的。上市才一年多，产品布局就已经很完善了，有轿车、SUV、MPV、新能源车，而且多次获得央视点赞，前段时间则是以“智能汽车先导者”的身份再次来到央视。新宝骏的战略也很明显，就是要打造智能汽车，与传统车型形成差异化竞争。

所以要想知道智能汽车为什么这么火？看新宝骏就知道了，这是极少数从诞生之日起就以“智能、科技”作为品牌基因的品牌。除去当前的部分造车新势力，燃油车领域很少有车企敢这样“叫嚣”的。毕竟软件级别相当的情况下，新能源车的控制代码仅需1000万行，而燃油车需要1亿行，这是不少车企难以攻克的难关。但新宝骏敢将自己定位为“先导者”，就说明它已经解决了这个难题。

从产品来看，新宝骏的产品布局中，所有车型均标配了可OTA在线升级的新宝骏车联网系统。可OTA在线升级系统的加持，就相当于现在的智能手机一样，可一键升级。换句话说，新宝骏的车在厂家推出插件、新系统后，也能远程升级系统，体验到新的功能。虽然OTA如今已“见怪不怪”，但大家观察一下可以发现，标配OTA的大部分是新能源车企，燃油车领域绝大部分产品都只有高配车型才会配备OTA系统，而且，燃油车的车机升级之后，似乎没啥新的体验，而新宝骏车联网系统每次升级都是针对用户的需求与痛点，智能汽车的魅力由此可见体现。

具体来看，新宝骏车联网系统也挺值得细细品味的，与常规车机不同的是，它借用了了手机的运算力，它的系统运算速度能达到常规车机20倍，毫无疑问，体验会更好。基于那么强的运算速度，就可以实现很多功能了，譬如，语音控车功能、导航、音乐、回微信等，而且无需唤醒。同时，手机控车的功能它也拥有，寻车、查看车辆状态、开关锁、远程启动等功能都可实现。而最近将要上市的新宝骏E300/E300Plus则更高级了一些，能连接上家里的智能家电，能通过汽车控制家具电器。可以看出，智能汽车的到来，让汽车不再是冷冰冰的工具，而是具有温度、懂人心的。

此外，新宝骏还是ADAS（高级驾驶辅助系统）配备率最高的品牌，如新宝骏RS-5、RM-5、RC-6带有L2级自动驾驶辅助。其实驾驶辅助系统的意义不仅在于缓解驾驶疲劳，更重要的是保证行车安全，同时体验也会提升不少。这些都是此前传统汽车所不能享受到了，所以大家懂智能汽车的魅力了吧。