智能两个字说起来让认感觉到高端大气上档次。可是这两个字并非说说如此简单，首先的对于企业来讲要投入跟大的资金来研发进行智能互联汽车的研究与发展。国际上的汽车企业每一年都要做好智能产品的研发预算。在未来3到5年之内尽量不让同行或是准备进入该行业的若干企业影响到国际大企业的业务发展或是产品销售。就拿奥迪来说，他们的汽车智能产品的研发不是我们国内的一般企业可以相比的。我们国内的车企是否有这样的思路与胆识或是胸怀呢。当看到要拿出几十亿做智能互联的研究就感觉是石沉大海般的。没有模仿来的快一些。然后就使劲模仿，使劲换汤不换药。如果说放下这些个外观竞争和价格竞争，充分进行智能互联的研究实现弯道超车是可以的。毕竟技术是一个企业在一个行业领域突飞猛进的杀手锏。自己观点，希望采纳。谢谢

50％股权慷慨相让，戴姆勒为何愿意吉利“签收”Smart？

3/28 戴姆勒股份有限公司和浙江吉利控股集团宣布将组建合资公司，在全球范围内共同运营Smart品牌。戴勒姆选择和吉利合作我认为主要有以下三方面的原因：

1，Smart作为奔驰的一个微型车品牌，在成立的20多年间，smart虽然尝试过跑车、紧凑型车以及四门车，但最终因为市场接受程度不高，一直处于亏损状态，据统计Smart累计亏损达到了40亿欧元，Smart是亏损大户。奔驰深知单纯依靠自己扭转Smart的亏损局面几无可能，希望引入合作者来一同来改变现状。

2，2018年吉利最终完成1500838辆的销量相较于2017年同比增长了12.31%，成为国内少数增长速度保持数增长的企业，已然成为了中国品牌的门面担当。吉利汽车自完全收购沃尔沃之后，不管是技术实力还是产品品质都得到一个很大的提升，吉利汽车目前抓住了国人对于汽车高品质、高颜值和高性价比的消费需求。奔驰选择吉利，也是看中了吉利目前在国内的实力和国人心中的地位。

3，吉利已经是奔驰最大单一股东。2018年2月24日，吉利汽车正式完成收购并成为戴姆勒第一大股东，并且吉利和奔驰在高端专车出行服务上已经进行了合作，为此次合资公司的组建打下了良好的基础。未来合作推出的Smart电动车型可以作为吉利高端出行服务的专用车辆，有不错的市场前景。

以上就是我认为戴勒姆奔驰选择和吉利合作的一些原因！

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