斯巴鲁XV配置参数详解

斯巴鲁XV是一款集合了超乎想象的高性能、良好的空间利用率以及现代科技的完美结合的轿车。下面，让我们看一下斯巴鲁XV的配置参数。

第一部分：动力系统

斯巴鲁XV采用了2.0 L自然吸气水平对置四缸发动机，此外还配备有CVT无级变速器，最大功率输出为115 kW，最大扭矩为196 Nm。另有AWD四驱系统，使得车辆在任何路况下都能够有出色的表现。

第二部分：外观造型

斯巴鲁XV的外观设计时尚、大闷山扰方，具有典型的SUV风格。尤其是搭载全新的LED光源，光线表现更加亮丽自然，大大提高了驾驶者的行车安全。

第三部分：内饰舒适性

斯巴鲁XV的内饰整洁清爽，搭配皮革和钢琴漆以及精细的缝线处理，让人感觉非常豪华。此外，座椅、方向盘都可以进行四向电动调节，蓝牙多媒体系统也加入了支持倒车影像功能等实用唯银配置。

第四部分：安全配置

斯巴鲁XV在安全配置方面也是十分用心，例如蚂旦倒车雷达、自动刹车制导、车道偏移警示、盲点监测等。除此之外，还具有ISOFIX儿童座椅接口，能够让孩子坐得更加安心。

第五部分：其他配置

斯巴鲁XV的其他配置还包括但不限于哈曼卡顿HiFi音响、17英寸铝制轮毂、前大灯自动开闭等等。

总结：斯巴鲁XV采用了先进的驱动技术、出色的安全配置和现代前卫的设计语言，不仅性能优秀，更是把舒适与娱乐融为一体。如果你想要一款既有高性能、又具有实用性的车型，那么斯巴鲁XV将会是你的不二选择。

20万元级别进口+全时四驱SUV ——2021款斯巴鲁XV车型配置解析

斯巴鲁品牌租悄蠢推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款 斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化，配置微调，中高配车型售价微涨。

新车共推出4款车型，均为2.0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：19.18~23.38万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。

新车采用了新的包围设计，雾灯区域更加有立体和时尚感，只是这大面积黑塑料，时间久了会显得车子比较旧。其弊陪他与老款差异不大。

侧面采用了双腰线设计，带有车顶行李架，离地间隙很高，但车身高度不高，有些像跨界车型。尾部保险杠虽是外凸设计，但略显单薄。

内饰“经典”过头了，布局也比较传统，用料还算厚道，做工也比较一般。

仪表盘采用了彩色液晶屏+机械式组合仪表，这配色和界面设计与不少“老头乐”车型有一拼，功能和信息显示还算比较完善。

中控台上方的这个小屏幕是内饰的最大亮点和最具科技感的地方，可显示车辆驱动形式、角度、时间、温度和油耗等信息。

中控大屏尺寸还行，清晰度不错，带有多媒体、导航和影像功能，倒车影像视角更广，可以清晰看到后保险杠，这个不错。

空调控制面板及旋钮简单粗犷。

相对而言，挡把比较还算精致，前方有容积比较可观的储物格，中央控制台还是比较粗犷的。

功能区划分清晰，双杯架尺寸很大很实用，看到这座椅加热按键，仿佛一下子回到了十年前。

座椅还算不错的，采用了仿皮+真皮面料，设计也比较立体，做工精致，主驾还带有电调+记忆，前排有座椅加热，这个好评。

电动天窗全系标配，就是尺寸小了点。

前排中央扶手箱内部空间规整，带有丰富电源接口，就是内部光秃秃的，与20万元级别的车型定位不符。

后排空间属于够用的水平，四驱车型有传动轴，地台还是比较高的，本来车型就不算大，满载四名及以下数量的乘客是比较明智的选择。

这后排中央扶手+双杯架的造型，一下子想起来了“机械设计原理”，这与某个工件的造型很相似呀。斯巴鲁的工程师文化很浓厚。

常规状态下后备箱与普通两厢小车差异不大，轮拱入侵有些大，普通车型后排放倒后可拓展至1220L，混动车型可拓展至1327L（无备胎）。

2.0L H（水平对置）四缸发动机，可输出113kW/196N.m，混动车型运中可输出110KW/194N.m，匹配CVT变速箱，压缩比为12.5，可加注92号汽油。

最低配为17英寸，其他车型均为18英寸铝合金轮毂，轮胎宽度均为225mm，轮圈为CNC切削工艺的双色造型设计，轮拱间隙有些大。

前后均配备了通风盘式刹车，前麦弗逊+后双叉臂悬架结构，铝合金车轮架，各零部件做工精致。除排气管外，底盘还算比较平整。

虚标在斯巴鲁XV这里不存在的，发动机实际排量1995ml，最大净功率和额定功率一致。

2.0i 四驱精英版 19.18万元 ，在安全、机械和实用配置上表现不错，但在灯光、舒适和科技配置上略有欠缺。

2.0i 全驱豪华版 20.58万元 （精英+1.4万元），行车和泊车辅助更加便利，科技配置提升很大。

2.0i 四驱豪华版EyeSight 21.58万元 （全驱豪华+1.0万元）

增配了斯巴鲁的主动驾驶安全和辅助系统，采用了EyeSight独家技术。

2.0i 智擎旗舰版EyeSight 23.38万元 （四驱豪华+1.8万元）

弱混系统，动力改善程度有限，灯光配置得到增强，其他一般般。

 斯巴鲁XV搭载了其独家的水平对置发动机+全时四驱系统，还拥有全进口身份。但实际上，外观内饰设计普通，精致度有些粗糙，动力表现比较入门，维保费用不算太贵，就是等备件周期比较长。结合到消费者体验就是：小众车，还没啥实际特点，20万买它？

 入门车型安全和机械配置不错，内在很实在，但舒适和科技配置略差，中配也不算太完善，仅有混动顶配车型才有LED灯组，竟然拿这个做车型配置区分，无语呀！

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