一、成立弗迪公司，比亚迪进军新能源车企2.0时代？

[ 亿欧导读 ]?近日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将依托后者加快新能源汽车零部件的销售。

作者 | 王瑞

编辑 | 何奇

比亚迪意欲借助弗迪向2.0时代进发。

近日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将依托后者加快新能源汽车零部件的销售。据悉，弗迪由5家公司组成，分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司，先后成立于2019年5月与12月，分别负责动力电池、车用照明系统、汽车电子及底盘系统、汽车动力总成与汽车模具的研发与制造等。

比亚迪官方表示，5家弗迪公司的接连成立，是比亚迪开放战略由1.0向2.0进阶的标志，独立自主的弗迪将有助于全球电动化的加快普及。

弗迪对比亚迪意义重大，将是比亚迪拓展新业务的又一新尝试。

弗迪是比亚迪推进零部件产品市场化的“跳板”。早在去年底，弗迪公司授牌仪式上，比亚迪董事长王传福公开表示，弗迪将让公司迈上一个新台阶，“零部件产品市场化将走得更加坚实、更加稳健”。

对于“不仅仅是一家车企”的比亚迪而言，开拓汽车零部件市场是大势所趋。2019年上半年，比亚迪汽车及相关产品业务营收为339.8亿元，占比54.7%。但2019年下半年以来，伴随着电动车补贴退坡与乘用车行业低迷影响，比亚迪新能源汽车销量开始承压，受此影响，比亚迪2019年新能源汽车总销量为23万辆，同比下跌7.4%。

与此同时，比亚迪拥有新能源汽车零部件核心技术，其“刀片电池”技术目前在业内处于领先地位，2019年出货量仅次于宁德时代；半导体业务2020年预计盈利在2亿元左右，结合IGBT等核心竞争力，在中长期有望实现国产替代；2018年的“e平台”，能够将电动敬喊车难题简单化，通过高度集成实现整车轻量化、布局优化等......

据了解，新成立的弗迪公司将自主经营、自负盈亏，较高的独立性既能枝袜给予员工更加市场化的激励，也有利于公司开拓零部件外供，为比亚迪开拓汽车零部件市场提供了新窗口。王传福直言，弗迪的成立代表着比亚迪实现从零部件产品市场化到企业市场化，进入2.0时代。未来，比亚迪还将寻求人才市场化。

不过，弗迪面临的局面仍然复杂。突如其来的疫情，正对汽车行业造成沉重打击。据中汽协数据，2020年2月，中国汽车销量同比下跌79.1%，新能源汽车销量同比下跌75.2%。车企与经销商承受的压力，将不可避免地向零部件厂商转亮搭野移，弗迪诞生不久就将承压。

此外，零部件厂商竞争激烈，尤其是新能源汽车零部件领域。电池领域，领头羊仍然是宁德时代；照明、电子及底盘、动力总成与模具领域，国内外汽车零部件厂商颇多。弗迪能够抢夺多大的市场空间，目前是一个未知数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、byd现在用的是什么erp软件

LZ是说比亚迪么？ 比亚迪一开始的ERP系统是SAP的，OA用的则是IBM的DOMINO平台，还有小型机这种基本的硬件设备都是用的IBM的平台

三、比亚迪用的哪个ERP软件？

用的德国的SAP

四、济宁新能源汽车多吗

济宁高新区分别与中科深圳先2113进院、宏凯集团、红星美凯龙、中建八局、蓝盾股份、广州穗阳集团、中关村科创、申通物流、软通动力、凯豪达集团、广东营养健康产业协会11家企业的重点项目进5261行签约。签约项目涉及汽车整车、装备制造、IT信息及智能终端、软件及金融服务外包、高端新材料、商业综合体和服务业总部等领域，总4102投资金额达到197亿元。

汽车整车及装备制造领域有两个，分别为由中科先进院联合安源客车、华晨鑫源等合作伙伴共同投资的新能源汽车1653产业园和由深圳凯豪达集团投资建设的3D高端智能设备项目。新能源汽车产业园分三期建设，将带动10-20家零配件企业落地，形成新的产业集群。基于良好的投资环境和合作关系，软通动力计划继续版扩大业务，在济宁高新区投资1亿元建设服务外包权基地，将淮海地区的外包中心、交付中心、运营中心设在济宁高新区，配置1000名纯软件开发人员，打造成软通公司的淮海总部。